Nissan de Fórmula E logra la 10° posición en Yakarta
El equipo Nissan de Fórmula E consiguió la décima posición durante la 12° ronda del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2024/25, ya que el equipo logró recuperarse de un comienzo de fin de semana complicado, mostrando un buen ritmo durante una carrera llena de adrenalina.
Con las malas condiciones de la pista debido a la lluvia nocturna y un asfalto resbaloso, Oliver Rowland y Norman Nato no pudieron avanzar a los duelos. El dúo tuvo que lidiar con el tráfico durante una complicada sesión de clasificación, lo que significa que se alinearon en P16 y P21 respectivamente.
Rowland recuperó dos posiciones en la primera vuelta al Circuito Internacional E-Prix de Yakarta y continuó esta tendencia mientras luchaba hasta llegar al top 10. Durante las frenéticas vueltas finales, Rowland vio salir dos Full Course Yellows durante sus seis minutos de modo de ataque, deteniendo su progreso mientras cruzaba la línea en séptimo lugar. Sin embargo, debido a una penalización anterior de cinco segundos por causar una colisión, retrocedió al décimo lugar. Este incidente está actualmente bajo investigación y se espera un resultado la próxima semana.
Por su parte, Nato subió un puñado de puestos en la primera mitad del E-Prix con una estrategia diferente. Mientras era paciente, esperando para usar su modo ataque en el momento óptimo, un auto de seguridad desafortunadamente cronometrado durante sus seis minutos de potencia de 350 kW comprometió su carrera por completo. Continuó abriéndose camino, mostrando un buen ritmo para lograr la vuelta general más rápida del E-Prix y ganando un total de siete posiciones, cruzando la línea en el puesto 14.
Con este resultado, Rowland amplía su ventaja en la clasificación de pilotos a 69 puntos, mientras que Nissan sigue liderando el Campeonato de Constructores. El equipo también ocupa el segundo lugar en la clasificación de equipos por solo 12 puntos a falta de cuatro carreras.
La Fórmula E regresa el 12 y 13 de julio en el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof en Berlín.
Tommaso Volpe, director general y director del equipo Nissan de Fórmula E: “La lluvia hizo que la FP2 fuera una sesión muy difícil, con la pista en muy malas condiciones, y luego tuvimos una clasificación difícil con ambos pilotos quedándose fuera de los duelos. Esto automáticamente hizo que la carrera fuera complicada, ya que los adelantamientos son difíciles aquí. A pesar de esto, tanto Oli como Norman realizaron grandes series, con Oli subiendo al top 10, cruzando la línea en séptimo lugar antes de que una penalización lo degradara al décimo lugar. La estrategia de Norman se vio comprometida por la salida del auto de seguridad durante sus seis minutos de modo ataque, pero aun así mostró un muy buen ritmo e incluso marcó la vuelta más rápida de la carrera, aunque terminó en el puesto 14. Veremos qué nos depara el resultado de la investigación en los próximos días, pero, en cualquier caso, seguimos en una posición fuerte para luchar por los tres campeonatos en las últimas cuatro carreras y lo haremos, una carrera a la vez».
Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: “Hicimos una muy buena carrera después de una clasificación decepcionante, logrando ganar nueve lugares antes de que la penalización nos degradara al puesto 10. Todavía pude ampliar mi ventaja en el Campeonato de Pilotos por un punto, lo que aún podría ser muy importante al final de la temporada, pero queremos más que eso, ya que tenemos batallas reñidas en la clasificación de Equipos y Constructores. Tenemos que entender qué salió mal y analizar cómo podemos mejorar. Estoy seguro de que podemos hacerlo y estar listos para volver a luchar en el frente en Berlín”.
Norman Nato, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: “Siempre es difícil cuando te pierdes los duelos en la clasificación, especialmente en una pista como Yakarta, donde los adelantamientos pueden ser complicados. Sin embargo, en la carrera hicimos un gran trabajo, pero luego tuvimos muy mala suerte con el momento en que salió el auto de seguridad mientras estaba en mi modo ataque de seis minutos. Todavía sentí que el ritmo era bueno, ya que ganamos siete lugares y logramos la vuelta más rápida de la carrera. Es la historia de mi temporada hasta ahora que el rendimiento no se refleja en los resultados, pero sabemos que aún podemos asegurar valiosos puntos para el campeonato en las rondas finales de la temporada”.
