China y E.U lideran el uso de los robotaxis
Según el informe global sobre el mercado de robotaxi publicado por GACO Auto, este alcanzará los 31.8 millones de dólares en 2026, con una tasa de crecimiento prevista superior al 70%.
El servicio global de transporte de pasajeros de Baidu Apollo Go ha acumulado más de 20 millones de viajes, lo que lo convierte en la primera empresa a nivel mundial en alcanzar este hito.
China y Estados Unidos son los dos mercados de robotaxi más grandes del mundo, y las empresas chinas tienden a ser más agresivas que sus homólogas estadounidenses en la exploración de su comercialización. Oriente Medio es la región más atractiva para la inversión fuera de China y Estados Unidos.
En el tercer trimestre de 2025, el negocio de robotaxi de Pony.ai en Cantón alcanzó la rentabilidad por vehículo; la flota de WeRide en Abu Dabi también está cerca de alcanzar el punto de equilibrio por vehículo. Se espera que más empresas de robotaxi alcancen la rentabilidad por vehículo en 2026.
A principios de 2026, la competencia en el sector de la conducción autónoma continuó intensificándose con un aumento de la financiación y la expansión.
En febrero, Waymo anunció una importante ronda de financiación de 16,000 millones de dólares, lo que elevó su valoración posterior a la inversión a 126,000 millones de dólares. Dragoneer Investment Group, DST Global y Sequoia Capital lideraron esta ronda de financiación, con la contribución de su empresa matriz, Alphabet. Waymo planea utilizar esta financiación para expandirse agresivamente a más de 20 ciudades, incluyendo Tokio y Londres, en 2026, acelerando así la expansión global de su negocio de transporte.
En retrospectiva, a finales de 2025, la flota de robotaxi de Waymo contaba con tan solo unos 2,500 vehículos. Sin embargo, su servicio de viajes pagos ha crecido rápidamente, superando un millón de viajes a fines de 2023, aumentando a 5 millones de viajes a fines de 2024 y superando los 10 millones de viajes acumulados en 2025. Actualmente, Waymo ha implementado servicios autónomos de Robotaxi en cuatro ciudades de los Estados Unidos, con planes de agregar tres ciudades más.
Baidu Robotaxi Apollo
Al otro lado del océano, en China, Baidu Apollo Go lidera el sector de la conducción autónoma. En el tercer trimestre de 2025, su servicio global de transporte a demanda alcanzó los 3.1 millones de viajes, un incremento interanual del 212%. Actualmente, Baidu Apollo Go gestiona más de 250 000 pedidos de vehículos totalmente autónomos a la semana, y sus servicios globales de transporte a demanda han superado los 20 millones de viajes.
Pony.ai también está logrando avances significativos en el sector de la conducción autónoma. Actualmente opera más de 1,000 Robotaxis a nivel mundial, con un kilometraje acumulado en pruebas de conducción autónoma que supera los 60 millones de kilómetros, y un kilometraje de conducción totalmente autónoma sin conductores de seguridad que supera los 15 millones de kilómetros.
Desde 2023, la flota de vehículos autónomos de Pony.ai ha realizado pruebas periódicas en cuatro importantes ciudades de primer nivel: Pekín, Shanghái, Cantón y Shenzhen. También ha lanzado servicios de transporte en importantes centros de transporte como el Aeropuerto Daxing de Pekín, el Aeropuerto Baiyun de Cantón, el Aeropuerto Bao’an de Shenzhen y la Estación Sur de Ferrocarril de Cantón.
Con su presencia comercial en constante expansión, Pony.ai ya ha producido en masa y desplegado 1000 vehículos autónomos Robotaxi en China; su presencia en el mercado internacional también se ha consolidado en países como Corea del Sur, Singapur, Emiratos Árabes Unidos, Catar y Luxemburgo.
Pony robotaxi
Desde una perspectiva financiera, en el primer semestre de 2025, los ingresos de Pony.ai alcanzaron los 35.43 millones de dólares, un incremento interanual del 43.3%. Los ingresos del negocio de robotaxi alcanzaron los 3,26 millones de dólares, un incremento interanual del 178.8%.
Aunque las pérdidas netas aumentaron, el ritmo de comercialización de la compañía no se ha ralentizado. El informe financiero del tercer trimestre muestra que Pony.ai ha alcanzado la rentabilidad por vehículo a nivel de ciudad, y se espera que el objetivo de 1,000 robotaxis se alcance antes de lo previsto, ampliando la flota a 3000 vehículos en 2026.
Al 12 de enero de 2026, la flota global de robotaxi de WeRide alcanzó los 1023 vehículos. Los robotaxis de WeRide operan en más de 10 ciudades importantes de todo el mundo, con operaciones comerciales de robotaxis totalmente autónomos en Cantón, Pekín y Abu Dabi. Se espera que la flota de Abu Dabi alcance pronto el punto de equilibrio.
En el futuro, WeRide seguirá profundizando en la investigación y el desarrollo de tecnología de conducción autónoma, con el objetivo de desplegar decenas de miles de Robotaxis a nivel mundial para 2030.
Didi Autonomous Driving anunció recientemente noticias positivas sobre su financiación, completando una ronda de financiación de Serie D por un total de 300 millones de dólares, lo que eleva su financiación acumulada, divulgada públicamente, a aproximadamente 2000 millones de dólares.
Didi Autonomous Driving declaró que los fondos se utilizarán principalmente para aumentar la inversión en investigación y desarrollo de IA, promover la implementación de la tecnología de conducción autónoma L4 y contribuir al desarrollo de alta calidad de la industria del transporte.
Tesla, por su parte, presentó una clara hoja de ruta de expansión para su servicio de Robotaxi. Actualmente, su flota de Robotaxi supera los 500 vehículos, desplegados principalmente en Austin y el área de la Bahía de San Francisco, y se espera que el tamaño de la flota se duplique cada mes.
Tesla planea expandir su servicio de Robotaxi a varias otras ciudades estadounidenses, como Dallas, Houston, Phoenix y Miami, en el primer semestre de 2026.
Mientras tanto, Rivian lanzó su chip de IA de desarrollo propio, RAP1. Este chip servirá como núcleo del módulo informático de conducción autónoma de nueva generación ACM3, lo que ayudará a la compañía a realizar avances significativos hacia la tecnología de conducción autónoma L4.
