El plazo a 60 meses el que acaparó el 41% del total de los créditos
La participación de colocaciones al menudeo de vehículos nuevos a mayo a nivel nacional fue de 74.2%, este índice quedó por arriba del 70% ideal para mercados como México, coincidieron los autores del reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros difundido por la AMDA con la colaboración de las firmas de análisis del mercado JATO y Urban Science.
En un comunicado conjunto se expuso que según el documento 27 entidades quedaron igual o por arriba del 70% ideal, mientras que 15 quedaron por debajo del nivel nacional de 74.2%.
El ranking por Estados mostró que Sonora ocupó el primer lugar en el periodo de referencia con una participación del crédito de 86.0%, por arriba de Tamaulipas con 85.1% y de San Luis Potosí con 82.2%; en cambio, las entidades con menor porcentaje fueron Oaxaca con 65.3%, Tlaxcala 62.7% y Guerrero en última posición con 58.8%.
Y fue el plazo de 60 meses el que acaparó el 41% del total, seguido de los 72 meses con 22.9%; 48 meses con 12.4%, y a 36 meses con el 11.3%; con un promedio de 5.5 años de permanencia con el vehículo.
Si a la participación de colocaciones de compras al menudeo se le suman las flotillas, adquiridas principalmente al contado, este índice de referencia ahora total se reduce de 74.2% a 61.5%, de 27 a 10 las entidades con una participación igual o superior al 70%, y de 15 a diez los Estados que quedaron por debajo del promedio nacional de referencia.
Así, en el índice de financiamiento en compras por segmento, incluyendo flotillas, dos segmentos tuvieron incrementos al quinto mes de 2026: Usos múltiples con un 66.8% equivalente a 4.9 puntos porcentuales (pp) más contra mismo lapso de 2025 y Pick-ups 52.2% y 2.4 pp adicionales; en contraste, Subcompactos tuvo 63.1% con variación nula, Compactos 59.9% con -1.8 pp, Deportivos 50.6% (-0.2 pp) y Lujo 42.5% (-6.9 pp).
Al tanto, para vehículos de marcas chinas el porcentaje de financiamiento alcanzó el 57.9% con -9.9 pp y para modelos híbridos y eléctricos este índice fue de 51.9% con -2.3 pp.
Nuevamente en todos los segmentos y en los vehículos híbridos y eléctricos el principal proveedor del crédito fueron las Financieras de Marca (Entidad financiera de un fabricante que ofrece crédito principalmente para sus productos), para unidades chinas el mayor financiador fueron las Alianzas (Bancos que fungen como brazo financiero de la armadora para otorgar crédito).
En todos los segmentos y tipos de unidades los Bancos (Entidad financiera que capta depósitos y los canaliza para el otorgamiento de créditos) tuvieron participación.
Por último, el reporte mostró que los compradores siguen prefiriendo los 60 meses (cinco años) en sus plazos de crédito en la mayoría de los segmentos con excepción de Lujo y Deportivos donde los periodos más utilizados son 24 meses (dos años) y 36 meses (tres años), respectivamente.
