Del Plan “ReNissan” al “Nissan Vision”: Iván Espinosa

-Se proyecta una utilidad operativa para el año fiscal por $1,253 mdd.

-El reto es crear tecnología que facilite la conexión entre las personas y la movilidad.

-Vendrán 6 nuevos modelos; tres de ellos electrificados.

La industria automotriz es y seguirá siendo muy competitiva a nivel mundial, en mercados como Brasil, Chile y México, entre otros, como lo ha demostrado la incursión de las marcas chinas; el mundo es y seguirá siendo muy retador, y Nissan Mexicana cuenta con la confianza, los productos y las estrategias adecuadas para hacerles frente.

Así lo declaró Iván Espinoza, CEO de Nissan a nivel mundial, durante su más reciente visita a México, en conferencia de prensa antes medios de comunicación de Centro y Sudamérica, en donde precisó que: “Nissan tiene más de 20 años de presencia en China, en el que registró un crecimiento de 140% en ventas con los vehículos híbridos y eléctricos de un año al otro, así es que la compañía cuenta con los modelos y las tecnologías propias para competir”.

“Y sin descuidar el otro frente que tiene esta industria; Nissan como el resto de las marcas, respecto al T-MEC, en el que se busca que las condiciones de este acuerdo comercial sean las correctas, porque la imposición de los aranceles, tanto puede afectar a los consumidores de México, como de Estados Unidos, por lo que, en esta revisión del acuerdo, se tiene que hacer de manera conjunta entre las automotrices, y los gobiernos”, dijo.

Así es que luego del Plan “ReNissan” implementado el año pasado, y que incluye una eficiencia en estructura de costos, en redefinir los mercados y productos (en el que México y Latinoamérica juegan un papel estratégico), y como tercer punto son las alianzas estratégica, lo cual permitió una utilidad operativa en el primer trimestre del año fiscal de la compañía, por $488 millones de dólares, y se espera una utilidad operativa por $1,253 millones de dólares para el cierre del año fiscal, precisó Iván Espinosa.

Y ahora lo que sigue luego del anuncio de abril de este año, es el “Nissan Vision”, y que significa una mayor conexión entre las personas y la movilidad, por lo que el reto es crear la tecnología adecuada y de vanguardia.

Y para la región de Latinoamérica, en el que Nissan cuenta con 750 distribuidores en 39 mercados, con cuatro plantas productoras, esta es una región muy importante para la compañía; tan solo México es el cuarto mercado en importancia a nivel mundial para Nissan, pero es el único en el que es líder, y lo ha hecho por 18 años consecutivos. Región que representa el 25% de la producción de la compañía a nivel mundial, así como el 15% de las ventas totales.

Mercado mexicano que registra más de 17 millones de vehículos fabricados de manera histórica, en más de 60 años de operaciones; y tan solo el año pasado, Nissan Mexicana comercializó más de 276 mil vehículos.

El modelo Sentra, por ejemplo, es el más vendido de la compañía en México, además de contar con otros modelos y tecnologías como el Kicks que ha registrado más de 866 mil ventas en 20 mercados. Y sin dejar de mencionar la marca de lujo INFINITI con sus modelos QX80, QX60, y recientemente el QX65.

De la tecnología e-Power, se han colocado más de 40 mil unidades en Latinoamérica, y ahora con la reciente introducción de la tecnología e-4force; en una región en el que la meta será comercializar más de 500 mil unidades, lo que se logrará con el lanzamiento de 6 nuevos modelos; tres de ellos electrificados.

Lo anterior permite a Nissan enfrentar a los competidos mercados, cuya agresividad se ha agudizado en los últimos 12 meses, con la presencia de las automotrices chinas, y para ello la compañía enfrentará este desafío con más tecnología, como con otros trenes motrices, con Inteligencia Artificial, con mayor conectividad, y con la nueva forma de generar productos de manera más rápida y eficaz, dijo el CEO de Nissan a nivel mundial.