Firestone Racing presentará la tecnología ENLITEN™
-En los neumáticos Firehawk de INDYCAR.
Bridgestone Americas (Bridgestone) anunció que Firestone Racing arrancará la temporada 2026 de INDYCAR con neumáticos Firehawk de competencia que integran la tecnología global ENLITEN™ de Bridgestone.
A partir del Firestone Grand Prix de San Petersburgo este fin de semana, tanto la NTT INDYCAR SERIES como INDY NXT by Firestone competirán con neumáticos que reflejan el alcance de este conjunto de tecnologías enfocadas en la sostenibilidad.
Mientras la marca Firestone celebra 125 años de historia, el automovilismo ha sido un motor clave en la evolución de sus neumáticos desde principios del siglo XX. Firestone consolidó rápidamente su legado al asegurar su lugar en la historia con la victoria de Ray Harroun en la primera edición de las 500 Millas de Indianápolis® en 1911.
Hoy, el deporte motor continúa siendo un laboratorio de alto desempeño para materiales y tecnologías avanzadas, impulsando innovaciones que trascienden la pista y fortalecen el desarrollo del portafolio global de Bridgestone y Firestone. Temporada 2026 de la NTT INDYCAR SERIES e INDY NXT by Firestone
Durante esta temporada, el equipo de Ingeniería de Neumáticos de Competencia Firestone (RTE) diseñará, desarrollará y entregará aproximadamente 37,000 neumáticos Firestone Firehawk con tecnología ENLITEN™.De ese total, más de 32.000 serán suministrados a la NTT INDYCAR SERIES, distribuidos en 60 especificaciones distintas para responder a las exigencias de circuitos ovalados, permanentes y urbanos dentro del calendario de 18 carreras.
Adicionalmente, se suministrarán 5,000 neumáticos en 18 especificaciones para INDY NXT by Firestone, categoría enfocada en el desarrollo de la próxima generación de pilotos, a lo largo de un calendario de 17 competencias alineado estratégicamente con la serie principal.Tecnología ENLITEN™ en INDYCAR
La tecnología ENLITEN™ está diseñada para ofrecer un desempeño personalizado, a la vez que promueve un enfoque en la sostenibilidad en toda la gama de neumáticos Bridgestone y Firestone. Esto incluye productos de consumo, como el nuevo neumático de verano de ultra alto desempeño Firestone Firehawk Indy 500 V2, hasta aplicaciones comerciales y de competencia.
Los neumáticos de carrera principales y alternativos Firestone Firehawk incorporarán componentes clave de la tecnología ENLITEN™1 entre ellos:
- Aceite de soya renovable: sustituye los aceites derivados del petróleo tradicionalmente utilizados en los compuestos de neumáticos.
- Acero reciclado: utilizado en el alambre del talón que fija el neumático de competencia al rin.
- Negro de humo reciclado: material de refuerzo recuperado de neumáticos al final de su vida útil.
El uso de estos materiales ayuda a mejorar la eficiencia de los recursos y aumenta la circularidad de los materiales, al tiempo que cumple con las rigurosas demandas de rendimiento de la principal categoría de monoplazas en Norteamérica.
“Firestone Racing funciona como un laboratorio móvil para probar y demostrar nuevas tecnologías en las condiciones más extremas”, señaló Lisa Boggs, directora de Motorsports de Bridgestone Americas. “La integración de la tecnología ENLITEN™ es el siguiente paso en nuestro compromiso de impulsar tecnología enfocada en la sostenibilidad y la innovación, mediante el uso de materiales de vanguardia”.
Evolución de los esfuerzos de sostenibilidad de Firestone Racing
Durante las últimas tres temporadas, Firestone ha demostrado con éxito el uso de caucho natural derivado del guayule en los costados de los neumáticos alternativos utilizados en circuitos urbanos.
Los neumáticos Firestone Firehawk para las 500 Millas de Indianápolis también incorporaron materiales derivados de plásticos difíciles de reciclar y residuos de aceite de palma. El neumático Firehawk Indy 500 de 2026 volverá a incorporar dos monómeros con certificación ISCC PLUS – butadieno y bioestireno- producidos a partir de residuos del procesamiento de aceite de palma – junto con alambre de acero reciclado2.
También se están realizando esfuerzos para impulsar iniciativas de reciclaje al final de la vida útil de los neumáticos de competencia, pasando de la generación de energía a la circularidad de materiales. Casi el 100% de los neumáticos Firestone utilizados en la NTT INDYCAR SERIES y la INDY NXT se reciclan para nuevos usos más allá de la pista, incluyendo superficies para parques infantiles y deportivas, suelos y otros productos de caucho.
Los neumáticos de competencia Firestone Firehawk se producen en Bridgestone Advanced Tire Production Center (ATPC) en Akron, Ohio. Inaugurado en 2022, este centro marcó un nuevo capítulo en los 125 años de historia de Firestone en la comunidad donde se fundó.
El equipo de Firestone RTE colabora estrechamente con sus colegas del cercano Centro de Tecnología de Bridgestone Americas, donde la información adquirida en la pista contribuye a optimizar el desarrollo de productos para toda la cartera de neumáticos de Bridgestone y Firestone.
Los atributos específicos de la tecnología ENLITEN™ varían según el tipo de neumático. Los resultados pueden variar según el mantenimiento adecuado de los neumáticos y del vehículo, las condiciones de la carretera y los hábitos de conducción.2 Estos materiales están certificados por el sistema de Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC) para la transparencia y trazabilidad de las materias primas sostenibles a lo largo de la cadena de suministro. El material reciclado se asigna mediante el enfoque de balance de masas de la Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC).
