Pilotos de Ford se reorganizan para la temporada 2026
El piloto profesional Dennis Olsen sintió una oleada de emociones al llegar a Daytona, el autódromo más famoso de Florida. La última vez que estuvo en este circuito de carreras, Olsen terminó celebrando de pie sobre el techo de su Ford Mustang tras haber ganado una de las competencias más importantes de su vida. Ahora, ese escenario no solo le trae recuerdos de gloria, sino que representa su próximo gran desafío: prepararse para la temporada 2026 del campeonato de automovilismo más importante de Estados Unidos (IMSA).
Olsen tiene la mirada puesta en repetir el éxito. Para ello, compartirá su vehículo con los pilotos Ben Barker y Mike Rockenfeller. A ellos se sumará un segundo auto del mismo equipo (el «auto hermano») conducido por Christopher Mies, Frédéric Vervisch y Sebastian Priaulx. Juntos forman una alineación muy potente para competir en la categoría profesional. Su primer objetivo es claro: ganar la legendaria carrera de 24 horas de Daytona y llevarse a casa el trofeo tradicional que se otorga a los campeones: un reloj Rolex.
Aunque la carrera de 24 horas del año pasado fue sumamente intensa y llena de presión hasta el último segundo, las pruebas realizadas en noviembre trajeron una sensación de calma al equipo. Para 2026, presentarán una versión evolucionada de Ford Mustang de carreras, coincidiendo con el 125.º aniversario de la división deportiva de Ford. Olsen tendrá el honor de liderar este esfuerzo junto a sus compañeros, a quienes considera su «familia Ford».
“Para mí es un orgullo representar a la marca como piloto titular durante toda la temporada. Aunque será mi primer año completo en este campeonato estadounidense, ya conozco casi todas las pistas del calendario, salvo las de Virginia y el circuito callejero de Detroit”, declaró Olsen.
El equipo considera vital demostrar que el «Equipo de Carreras de Estados Unidos» puede ganar en su propia casa. Además, este es un mercado clave, pues es el país donde nació Ford Mustang, un modelo del que se han vendido más de 10 millones de unidades en todo el mundo.
Ben Barker compartirá el asiento con Olsen en las 10 carreras de la temporada. Ben se ha ganado este puesto tras dos excelentes años compitiendo en el Campeonato Mundial de Resistencia. Su cercanía les hace mantener una comunicación abierta para mejorar el rendimiento del coche.
Por su parte, Mike Rockenfeller será el especialista encargado de los tramos de larga duración. Mike es un veterano experto que ya ha ganado campeonatos importantes y sabe manejar tanto carreras de resistencia como las de velocidad pura. Olsen asegura que podrá dormir tranquilo durante sus descansos en Daytona sabiendo que Mike está al volante, confiando plenamente en sus decisiones.
En este deporte tan competitivo, tener buenos compañeros es fundamental. Gran parte del éxito anterior se debió a la excelente relación entre los pilotos del segundo auto, Chris y Freddy, quienes se entienden tan bien que casi pueden anticipar las maniobras del otro. A ellos se unirá el joven talento Sebastian Priaulx, quien sigue los pasos de su padre (el famoso piloto Andy Priaulx) y demuestra una dedicación absoluta para rendir al máximo nivel.
Algunos podrían preguntarse por qué cambiar la alineación de pilotos si la anterior ya funcionaba. La respuesta es que han reunido a un grupo de verdaderos aspirantes al título, unidos para sacar el máximo provecho al nuevo Ford Mustang. Lo hacen no solo por ellos, sino para recompensar el esfuerzo de todas las personas que trabajan en el proyecto.
Lograr la primera victoria mundial con Ford Mustang fue un viaje increíble. El equipo llega a la carrera de enero en Daytona con total confianza, sabiendo que tienen todas las piezas necesarias para volver a triunfar en el tercer año del programa Mustang. El objetivo, como siempre, es ganar el campeonato.
