Nissan y Grupo Takayama lanzan materiales de construcción que utilizan subproductos reciclados de procesos de pintura
Nissan Motor Co., Ltd. y Takayama Kasei Co., Ltd. Anunciaron el lanzamiento de “TS-12” y “TS-20”, innovadoras láminas aislantes acústicas para aplicaciones en construcción, fabricadas utilizando carbonato de calcio recuperado de los talleres de pintura de vehículos de Nissan.
Como parte de esta iniciativa, Nissan suministrará el carbonato de calcio recuperado como materia prima, mientras que el Grupo Takayama se encargará de la fabricación y comercialización de los productos. Esta colaboración impulsa la economía circular al transformar residuos de producción en materiales de alto valor para la construcción, contribuyendo a la reducción de desechos.
Durante el proceso de pintura automotriz, una parte de la pintura pulverizada — conocida como “niebla de pintura”— no se adhiere a la carrocería y permanece suspendida en el aire. Tradicionalmente, esta niebla era arrastrada por el flujo de ventilación hacia un tanque de agua ubicado debajo de la cabina de pintura, donde se disolvía y posteriormente se trataba como residuo industrial.
Para enfrentar este desafío, Nissan implementó un “sistema de cabina seca” en sus plantas de Tochigi y Oppama. En lugar de utilizar agua, este sistema emplea filtros rellenos de carbonato de calcio para capturar la niebla de pintura, permitiendo recuperar el material en forma sólida y seca. Este avance facilita su reutilización eficiente como materia prima, en lugar de desecharlo.
Las nuevas láminas aislantes acústicas TS-12 y TS-20, desarrolladas por el Grupo Takayama (fabricadas por Takayama Kasei Co., Ltd. y comercializadas por Taiho Co., Ltd.), incorporan este carbonato de calcio recuperado en materiales de alto desempeño para la construcción.
En comparación con alternativas convencionales, estos productos pueden reducir las emisiones de CO₂ en más del 30%, aportando beneficios tanto ambientales como funcionales.
Se espera que esta iniciativa permita a Nissan:
- Reducir aproximadamente 1,200 toneladas de residuos al año
- Disminuir en 25 millones de yenes los costos de disposición de residuos
A futuro, Nissan explorará nuevas aplicaciones para el carbonato de calcio recuperado, incluyendo su posible uso en componentes automotrices a partir de 2030.
A través de esta colaboración, Nissan y el Grupo Takayama están redefiniendo la gestión de subproductos industriales, pasando de su eliminación a su reutilización. Ambas compañías continuarán impulsando iniciativas de reciclaje, reduciendo el impacto ambiental y acelerando el camino hacia una sociedad circular y sostenible.
