25 Aniversario planta de SEAT en Martorell

– Dos trabajadores relatan los cambios más significativos que han vivido en la fábrica de SEAT Martorell con motivo de su 25 aniversario.

“Cuando pisé por primera vez la planta de Martorell, tenía tan solo 18 años y recuerdo que justo habían pasado los Juegos Olímpicos de Barcelona. Yo era aprendiz y había mucha expectativa entre los compañeros: todo era nuevo y se decía que aquella era la fábrica más moderna de Europa”. Estas son las impresiones de Juan Pérez, actual responsable del equipo de Procesos Prensas, cuando entró hace 25 años en la fábrica de SEAT en Martorell. Tanto él como su compañero Víctor Manuel Díaz, responsable de Trabajo en Equipo, Estandarización y Shopfloor Management, han sido testigos de los cambios históricos de la planta a lo largo de un cuarto de siglo:

-Una fábrica gigante como un laboratorio: “Me dieron un overol de color teja que ya no se lleva y entré al área de Hojalatería con mucho respeto. Estaba todo tan limpio que parecía un laboratorio”, recuerda Juan Pérez. Para Víctor Manuel, que empezó con 20 años en el taller 8 de Montaje, aquella primera imagen de la fábrica es imborrable: “Me pareció enorme y tenía mucha luz. Los autos subían y bajaban por ascensores. Nunca había visto nada igual”, relata. Si bien la planta de Martorell ya nació con 40 mil metros cuadrados, a lo largo de los años se fue ampliando hasta ocupar 2,800 mil metros cuadrados, el equivalente a 400 campos de fútbol.

-Mi primer auto pasó por mis manos: Martorell arrancó en 1993 con la segunda generación del Ibiza y el Córdoba, unos modelos que tanto Víctor Manuel como Juan Pérez ayudaron a fabricar. Ambos tuvieron un flechazo al verlos: “Recuerdo perfectamente el SEAT Córdoba. Fue el primer auto de mi vida. Pasaba cada día por mis manos y enseguida me enamoró”, explica Víctor Manuel. Para Juan, “aquel Ibiza de color azul marino se convirtió en mi compañero de aventuras. Acababa de sacar mi licencia. Siempre le tendré un cariño especial”. A lo largo de 25 años, en la misma planta se han fabricado 39 modelos distintos y algunos, como el Ibiza, ya cuentan con cinco generaciones.

-Cuando los operadores recorrían 10 kilómetros al día: Aquella fábrica era como un laberinto para los trabajadores: “Cuando me tenía que ir a casa, no encontraba los vestidores. Era muy habitual perderse”, recuerda Juan Pérez. “En aquel laberinto podíamos llegar a caminar 10 kilómetros al día. Los trabajadores nos desplazábamos mucho más que ahora”, compara Víctor Manuel. Actualmente, los empleados conviven con 125 vehículos guiados automáticamente -AGV-, que se encargan de transportar 23 mil 800 piezas al día hasta la línea a través de carriles invisibles, por toda la fábrica.

-Los robots, aliados de los trabajadores: En 1993 había 6 mil trabajadores en la fábrica de

Martorell, los cuales ahora se duplicaron. Los 12 mil empleados actuales comparten los

talleres con más de 2 mil robots que se ocupan de ensamblar la estructura del vehículo y

suponen alrededor del 10 por ciento de los robots industriales que hay en España. “En aquella época montábamos manualmente los cristales de los autos entre dos personas. Eran muy pesados y aparatosos. Actualmente lo hace un robot y nosotros hacemos trabajos más llevaderos”, explica Juan Pérez.

-Del pesado taburete a la silla ergonómica: Tras 25 años, una de las grandes evoluciones es la mejora en la ergonomía de los trabajadores. Víctor Manuel Díaz relata este cambio: “Antiguamente tenías que cargar un taburete pesado y meterte con él dentro del auto para montar los interiores, lo que no resultaba muy cómodo para los operadores”. Actualmente, unas sillas ergonómicas llamadas ‘Raku Raku’ facilitan el trabajo del operador, que puede acceder al interior del auto sentado y tener los materiales al alcance de la mano.

-De 60 a 16 horas para crear un nuevo auto: 84 robots aplican finas capas de pintura en una cabina y un escáner de última generación revisa la uniformidad de la superficie en tan sólo 43 segundos. La producción actual, digitalizada y conectada, permite fabricar 2 mil 300 vehículos al día, una cifra que se reducía a mil 500 hace 25 años. Actualmente sale de la fábrica un modelo cada 40 segundos. Realidad virtual, impresión 3D o realidad aumentada, son otros de los avances que aparecieron con la llegada de la industria 4.0.

-La fábrica, mi segunda casa: A lo largo de un cuarto de siglo, en la planta de Martorell se han producido casi 10 millones de autos, que actualmente se exportan a 80 países. Juan Pérez describe así este cuarto de siglo: “Donde antes habían solares ahora hay un parque logístico con varias empresas y hasta una urbanización. Nunca hubiera imaginado que ahora tendríamos 10.5 km de vías de trenes, 51 líneas de autobuses. Esta fábrica es el sitio donde he pasado más tiempo en mi vida, donde conocí a mi mujer y a grandes amigos. Es mi segunda casa”, afirma Juan Pérez, emocionado.