CHA’AN CHA’AN, la electrificante fiesta de la F1
• CHA’AN CHA’AN regresa a la Ciudad de México tras dos años de pausa.
• Presentación del Mercedes-AMG EQS 53.
• Celebración de los 55 años de Mercedes-AMG.
El sábado 29 de octubre, se llevó a cabo la fiesta de Mercedes-Benz previo a la carrera del Gran Premio de la Ciudad de México con invitados de la marca y los patrocinadores del evento, en una atmósfera sin igual y en un recinto secreto en la Colonia Tabacalera.
Al día siguiente, la escudería Mercedes-AMG Petronas celebró el segundo lugar del siete veces campeón, Lewis Hamilton en el Autódromo Hermanos Rodríguez. CHA’AN CHA’AN 2022 Después de una pausa de dos años, regresa CHA’AN CHA’AN, la icónica fiesta de Mercedes-Benz México en el marco del Gran Premio de la Ciudad de México, en el que se celebraron los 55 años de Mercedes-AMG y se llevó a cabo la develación del Mercedes-AMG EQS 53, el primer automóvil de alto rendimiento completamente eléctrico que hace su debut en el mercado mexicano.
Durante la celebración, los invitados tuvieron la oportunidad de disfrutar de un ambiente excepcional con la presentación de DJs de talla internacional como Whomadewho y artistas mexicanos como Pato Watson, YoSoyMatt y Camargo, así como experiencias culinarias y de coctelería de la mano de los patrocinadores del evento.
Como invitado especial de la escudería Mercedes-AMG Petronas, estuvo presente en la fiesta el músico y embajador de Mercedes-AMG will.i.am, quien colaboró con Mercedes-Benz en el desarrollo de “The Flip” un automóvil concepto con un expresivo diseño y un mensaje trascendental, que busca romper barreras y llevar mejores oportunidades a niños en condiciones vulnerables acceso a una mejor educación.
“Cha’an” es una palabra de origen maya que significa fiesta, misma que engloba la intención del origen de esta celebración, mostrando la tradición, mística y magia que rodean a nuestro país. Este año, Catemaco guiaron esta celebración. Un pueblo localizado en la región de Los Tuxtlas en el estado de Veracruz envuelto en misticismo y tradición, donde los rituales prehispánicos son los protagonistas, es por esto que es una fuente de inspiración que te transporta al origen y trae de nuevo a la vida Cha´an Cha´an.
El momento estelar de la noche fue la presentación del Mercedes-AMG EQS 53, por Jaime Cohen, CEO de Mercedes-Benz México y América Latina junto con el siete veces campeón mundial de la F1TM, Sir Lewis Hamilton. 100% de emociones con 0 emisiones.
El nuevo Mercedes-AMG EQS 53 Como parte de la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz, misma que busca convertir a la marca de la estrella en una marca completamente libre de emisiones para finales de esta década, se presentó para el mercado mexicano el primer Mercedes-AMG completamente eléctrico, el EQS 53 4MATIC+, mismo que demuestra que las prestaciones de alto rendimiento no están peleadas con una movilidad libre de emisiones.
El nuevo EQS 53 4MATIC+ marca el camino de Mercedes-AMG hacia el “Driving Performance” del futuro con propulsión completamente eléctrica.
El primer modelo de serie de AMG con propulsión eléctrica por batería se basa en la arquitectura de Mercedes-EQ para vehículos de lujo. Por lo tanto, se integra a la perfección en la estrategia de modelos eléctricos del Grupo.
Este sedán de lujo, que alcanza una potencia de hasta 560 kW, ha sido desarrollado y perfeccionado en Affalterbach en todos los aspectos relevantes para las prestaciones. Este modelo convence por los atributos específicos de la marca en todos los campos perceptibles inmediatamente por el cliente, desde la tecnología y el diseño exterior e interior hasta una sonoridad altamente sugestiva.
El núcleo del nuevo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ es su concepto de propulsión con dos motores, en una configuración ideal para optimizar las prestaciones.
La potente cadena cinemática eléctrica, formada por un motor en el eje delantero y otro en el eje trasero, hace posible una tracción integral completamente variable de AMG Performance 4MATIC+, que convierte de forma ideal la fuerza de propulsión en prestaciones en cualquier situación de conducción.
En combinación con el paquete AMG DYNAMIC PLUS de serie, la potencia máxima aumenta en el modo RACE START con función boost a un total de 560 kW (761 CV). El torque máximo de los motores eléctricos puede alcanzar los 1,020 Nm.
En esas condiciones, el nuevo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ es capaz de acelerar en 3,4 segundos de 0 a 100 km/h, siempre que el estado de carga de la batería sea al menos 80% y alcanzar una velocidad máxima de 250km/h. AMG SOUND EXPERIENCE: sugestivo espectro sonoro para una vivencia de conducción sin igual Los vehículos de Mercedes-AMG son desde siempre aval de emociones en estado puro.
La sonoridad del vehículo ha sido siempre y sigue siendo una expresión importante de la vivencia de conducción típica de AMG. Esto no va a cambiar en el futuro.
El EQS 53 4MATIC+ aporta una nueva sonoridad, rotunda y poderosa, a la conducción eléctrica. Recuperación inteligente para una mayor eficiencia energética El nuevo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ no destaca solamente por el dinámico despliegue de la potencia al acelerar, sino también por la eficiente recuperación energética al frenar.
La potencia de recuperación puede alcanzar una cota de hasta 300 kW. Nueva generación de baterías con una capacidad de 107,8 kWh El nuevo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ está equipado con una potente batería de 400 voltios, fabricada utilizando la versión más actual de la tecnología de iones de litio.
En esta batería se ha logrado un avance importante en cuanto a la sostenibilidad de los elementos químicos de las células. Se ha reducido el porcentaje de cobalto a un 10%, y el material activo optimizado consta de níquel, cobalto y manganeso en relación 8:1:1. Tiempos de carga más cortos gracias a una gestión térmica inteligente Una ventaja adicional de la nueva generación de baterías son los tiempos de carga claramente más cortos.
Al igual que sucede con el modelo homónimo de Mercedes-EQ, el acumulador de energía puede cargarse utilizando Page 3 corriente continua en estaciones de carga rápida, con una potencia de carga de hasta 200 kW.
En ese caso, bastan poco más de 19 minutos para obtener la electricidad necesaria para recorrer otros 300 kilómetros. Tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+ La fuerza desplegada por los motores alimentados por la batería se convierte en prestaciones con ayuda de la tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+ incorporada de serie.
El sistema distribuye el torque de propulsión entre el eje delantero y el eje trasero de forma variable y progresiva en función de la situación de conducción Tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ con amortiguación adaptativa regulable Al igual que el EQS de Mercedes-EQ, el tren de rodaje del nuevo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ está equipado con un eje delantero de cuatro brazos y una suspensión multibrazo detrás.
Los ingenieros de AMG han perfeccionado de forma precisa los componentes, y los han armonizado de acuerdo con las expectativas específicas de los clientes de AMG. Esto se refiere tanto al confort de conducción como al dinamismo.
Dirección del eje trasero de serie El Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ está equipado de serie con dirección en el eje trasero. El ángulo de orientación de las ruedas de hasta 9 grados mejora enormemente la ágil maniobrabilidad del vehículo, a pesar de sus generosas dimensiones.
El diámetro de giro asciende a 11,5 metros, una cifra que equivale al nivel de los autos compactos. Máxima eficiencia aerodinámica con un coeficiente aerodinámico cx a partir de 0,23 El EQS 53 4MATIC+ alcanza un coeficiente de resistencia aerodinámica excelente, a partir de 0,23.
El perfeccionamiento aerodinámico vela por una máxima eficiencia, en especial durante la conducción dinámica a alta velocidad. Para lograrlo, los especialistas en aerodinámica de AMG han llevado a cabo numerosas pruebas en el túnel de viento y en laboratorios de flujo, y han optimizado tanto la forma básica como algunos elementos de diseño.
Diseño interior con un carácter especialmente deportivo Al igual que sucede en el exterior, también en el habitáculo predominan los elementos de estilo de AMG. El EQS 53 4MATIC+ recrea para sus ocupantes un ambiente deportivo con asientos AMG, que se distinguen por un diseño individual de los módulos de acolchado, tapizados especiales en símil de cuero ARTICO con microfibra MICROCUT y costuras de adorno en color de contraste rojo.
Hyperscreen con funciones específicas de AMG y visualización del sistema de infoentretenimiento MBUX El Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ está equipado de serie con la innovadora MBUX Hyperscreen. Esta amplia unidad de visualizado de superficie curva se extiende de lado a lado en el habitáculo. Tres pantallas dispuestas bajo un cristal cobertor configuran una unidad óptica.
Gracias al uso de software con capacidad de aprendizaje, MBUX se adapta a las preferencias de su usuario y presenta propuestas personalizadas para numerosas funciones de infoentretenimiento, de confort y del vehículo.
Paquete AMG DYNAMIC PLUS con funciones adicionales de control del dinamismo El paquete AMG DYNAMIC PLUS combina funciones adicionales de control del dinamismo —entre ellas, el poderoso efecto Boost durante la RACE START y el aumento de la velocidad máxima a 250 km/h— con una sugestiva AMG SOUND EXPERIENCE denominada «Performance».
Sostenibilidad en la producción y en la selección de materiales Page 4 Sobre el techo de la Factory 56, la sede de producción del AMG EQS, se han montado 12,000 módulos fotovoltaicos. Estos módulos tienen una potencia máxima de unos 5,000 kWp y pueden cubrir en promedio un 30% aproximadamente de la demanda energética de la fábrica.
Gracias a ello, la demanda de energía es aproximadamente 25% menor a la de otras fábricas. En su balance final, la Factory 56 es una fábrica de “cero carbono”, es decir, con un balance completamente neutro de CO2.
Un 40% de la superficie del techo de la Factory 56 está recubierto de vegetación. En el edificio frontal se utiliza por primera vez hormigón reciclado.
La producción de las complejas baterías de iones de litio en la planta de Hedelfingen, que forma parte de la sede de MercedesBenz en Stuttgart-Untertürkheim, se realizará a partir de 2022 con un balance neutro de CO2. Dentro del marco de acuerdos estratégicos, Mercedes-Benz ha previsto la compra de células de batería producidas con un balance neutro de CO2.
