Jaguar Classic celebra los 70 años del C-type
-Crear un número estrictamente limitado de nuevos ejemplares hechos a mano del legendario corredor deportivo de los años 50.
Jaguar Classic está celebrando el 70 aniversario del legendario auto deportivo C-type mediante la creación de una producción estrictamente limitada de nuevos autos de continuación C-type, que se construirán a mano en las instalaciones de clase mundial de Jaguar Classic en Coventry.
El programa de continuación del C-type permitirá a los entusiastas del automovilismo deportivo histórico comprar un nuevo ejemplar del C-type construido de fábrica del último modelo de 1953 con frenos de disco directo de Jaguar por primera vez.
El C-type, que se fabricó originalmente entre 1951 y 1953, fue famoso por su forma excepcionalmente fluida y aerodinámica, esbozada por el artista y diseñador de Jaguar Cars, Malcolm Sayer. El C-type ganó las agotadoras 24 Horas de Le Mans en su debut en 1951, logrando la primera de las siete victorias absolutas de Jaguar en la carrera de resistencia francesa.
A partir de 1952, el C-type fue pionero en la adopción de la innovadora tecnología de frenos de disco en el deporte motor, con un sistema revolucionario desarrollado por Jaguar y Dunlop que obtuvo la primera victoria para un automóvil con frenos de disco con Stirling Moss en el Gran Premio de Reims en Francia y disputando el Mille Miglia de 1000 millas en Italia.
El C-type volvió a ganar las 24 Horas de Le Mans en 1953, otra primicia para los frenos de disco, y también disfrutó del éxito en manos de propietarios privados, lo que contribuyó a que Jaguar terminara como vice campeón en la apertura del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos.
Dan Pink, Director de Jaguar Classic, dijo: “Impulsado por algunos de los pilotos de carreras más admirados de la historia, el C-type sentó las bases del éxito de Jaguar en las carreras de resistencia y es sinónimo de innovación en diseño e ingeniería. Setenta años después, Jaguar Classic se enorgullece de poder utilizar las últimas innovaciones en tecnología de fabricación, junto con las habilidades tradicionales y una experiencia inigualable, para reintroducir este automóvil legendario para que lo disfrute una nueva generación de entusiastas”.
De los 53 Jaguar C-type construidos en la década de 1950, 43 se vendieron a propietarios privados, pero la especificación del C-type de producción se limitó a automóviles con frenos de tambor con carburadores SU gemelos y 200 HP, al estilo de los automóviles de fábrica de 1951.
Se construirán ocho nuevos autos de continuación C-type antes de un evento de celebración inspirado en las carreras para sus propietarios en 2022. Cada ejemplar reflejará la especificación del auto del equipo oficial ganador de Le Mans de 1953, incluido el motor de seis cilindros en línea de 3.4 litros con Carburadores triples 40DCO3 con 220 HP y frenos de disco.
Basándose en la experiencia obtenida con los programas de continuación de Jaguar Classic anteriores para los modelos ligeros del E-type, XKSS y D-type, los ingenieros de Jaguar Classic han consultado los archivos de Jaguar y los datos de escaneo de referencias cruzadas tomados de un C-type original junto con la última tecnología de diseño asistida por computadora, para crear el nuevo C-type más auténtico posible.
El acceso exclusivo a los dibujos de ingeniería originales y los registros de la empresa creados por el equipo de desarrollo del C-type original, incluido Malcolm Sayer, el gerente de competencias Lofty England y los ingenieros William Heynes, Bob Knight y Norman Dewis, garantizan que se mantengan con precisión las especificaciones auténticas de 1953.
Llevando esos datos CAD de ingeniería un paso más allá, por primera vez Jaguar Classic también puede brindar a los clientes la oportunidad de visualizar la continuación del C-type virtualmente usando un configurador en línea especialmente diseñado. Esta nueva herramienta en classicvisualiser.jaguar.com permite a los usuarios comparar colores y opciones de contraste de los 12 colores exteriores auténticos y ocho colores interiores disponibles, así como aplicar rótulos de carreras opcionales, insignia en el volante y en el cofre.
Las opciones adicionales disponibles para los clientes de continuación del C-type incluyen un sistema de retención de arnés aprobado por la FIA o protección contra volcaduras. No solo para mostrar, estos auténticos nuevos C-type serán elegibles para carreras históricas, pistas y uso en carreteras cerradas.
