Kia inicia ventas en México del K4
- Kia K4 llega a revolucionar el segmento de los sedanes compactos gracias a su atractivo diseño, funcional interior y avanzada tecnología.
- K4 incorpora una suite de 11 tecnologías de asistencia a la conducción desde la versión EX.
- Con 4.7 metros, K4 es el más largo de su clase y ofrece el mayor espacio para los ocupantes de la segunda fila de asientos.
- La pantalla segmentada de casi 30” equipada en el K4 es un elemento inédito en su categoría.
Kia K4, orgullosamente fabricado en México para el mundo, inicia ventas en nuestro país revolucionando el segmento de los sedanes compactos gracias a su diseño elegante y dinámico, interior funcional y espacioso, así como avanzada tecnología.
K4 se posiciona como el más largo de su clase, lo que se traduce en una estilizada silueta con proporciones bien logradas y mayor espacio para los pasajeros de la banca posterior.
La visión futura del diseño de Kia está plasmada en cada ángulo del K4; desde el frontal, gracias a alargada reinterpretación del tradicional elemento conocido como “Tiger Nose”, que ahora, al integrarse con la iluminación “Star Map” de LED, crea lo que la marca denomina como “Tiger Face”.
La vanguardista propuesta visual continúa en los costados con una estilizada y alargada silueta tipo fastback, que contrasta con los perfiles agudos verticales en los extremos del vehículo definidos por el remate de la iluminación LED; lo que refuerza la postura ancha y baja del modelo.
En la parte trasera, destaca la iluminación LED que parte desde el centro del vehículo hacia los costados, y que se complementa con el difusor para crear un aspecto distintivo y dinámico.
El Kia K4 tiene una longitud de 4,710 mm y una anchura de 1,850 mm, posicionándose como el más largo y ancho de su categoría. Estas medidas impactan favorablemente en la comodidad de los pasajeros, pues ofrece el mayor espacio para piernas en la segunda fila entre todos sus competidores, además de 508L de capacidad de cajuela, una de las más grandes en el segmento.
Gracias a su diseño cuidado hasta el más mínimo detalle, el K4 cuenta con un Coeficiente Aerodinámico de 0.27, cifra a la par de la del modelo insignia de Kia, el EV6 100% eléctrico, lo que, entre otros beneficios, mejora el consumo de combustible y sensación de manejo.
En el caso de las variantes GT-Line, elementos como el techo panorámico corredizo que se desliza sobre el toldo, insertos en negro brillante y rines bitono con corte diamantado de 18”, refuerzan la apariencia deportiva del K4.
Interior confortable y minimalista
Kia K4 2025 mantiene la vanguardia de diseño en el interior al ofrecer una cabina amplia y minimalista, con trazos horizontales que se acentúan gracias a la pantalla segmentada inédita en su segmento de casi 30” (clúster de 12.3” + Control de Climatizador de 5.3” + Pantalla de info-entretenimiento de 12.3”) y que emplea la nueva interfaz configurable de Kia (ccNC Lite), que es más rápida y fácil de utilizar.
K4 además cuenta con Android Auto y Carplay con compatibilidad inalámbrica, climatizador automático de dos zonas, modos de conducción, cargador inalámbrico y sistema de audio premium Harman Kardon; elementos de tecnología y confort que están disponibles dependiendo de la versión.
Las versiones L, LX y EX cuentan con vestiduras en tela, mientras que para GT-Line 2.0L son en piel bitono, y para GT-Line Turbo se ofrece una combinación de tela y piel con costuras en color blanco. El cómodo interior se corona con luces ambientales directas e indirectas para crear un espacio inspirador; finalmente, de acuerdo con la versión, incorpora volante de dos o tres brazos.
Máxima seguridad
El nuevo Kia K4 se coloca en lo más alto de su clase al incorporar desde la versión EX una suite de 11 asistencias avanzadas a la conducción, además de sistemas de serie en todas las variantes como: 6 bolsas de aire, Frenos Antibloqueo (ABS) y Control Electrónico de Estabilidad (ESC).
Los sistemas ADAS disponibles en K4 son: Control Crucero Inteligente con Stop/Go (SCC); Asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado (RCCA); Asistente de evasión de colisión frontal y de giro (FCA & FCA JX); Asistente de seguimiento de carril (LFA); Asistente de mantenimiento de carril (LKA); Asistente de prevención de colisión en el punto ciego (BCA); Asistencia de luces de carretera (HBA); Sistema de monitoreo de atención del conductor (DAW); Sensores de estacionamiento traseros/delanteros (PDW) y Monitor de visión trasera (RVM).
Mecánicas eficientes y nueva plataforma
En cuanto al apartado mecánico, K4 cuenta con dos opciones; empezando por un motor 2.0L de ciclo Atkinson que entrega 147 hp y 132 lb-pie de torque que envía la potencia al eje delantero a través de transmisiones manual de 6 velocidades u 8 velocidades simuladas continuamente variables (IVT). El rendimiento de combustible combinado con esta planta de poder es de hasta 19.8 km/l.
Por su parte, la versión tope de gama GT-Line Turbo, emplea un motor 1.6L Turbo de inyección directa que entrega 190 hp y 195 lb-pie que va asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades y que ofrece un rendimiento de combustible combinado de 15.5 km/l.
K4 emplea la moderna plataforma de tercera generación de Kia desarrollada bajo un sistema modular que debutó a nivel mundial en 2020, misma que fue diseñada para incrementar la seguridad y mejorar tanto la dinámica de conducción como el rendimiento de combustible.
En el aspecto de la seguridad, la plataforma previa ya ofrecía excelente capacidad de absorción de energía en caso de impactos para mantener la integridad de la cápsula de los ocupantes. Sin embargo, los ingenieros de la firma coreana se enfrentaron al reto de garantizar también la seguridad de los ocupantes en caso de colisiones de superposición moderada (small overlap), por lo que diseñaron un bastidor auxiliar de brazos múltiples que, en caso de impacto, permitiera distribuir la energía hacia los costados y la parte inferior de la estructura, y de paso, reducir al máximo las fuerzas de rotación que se producen en impactos de esta naturaleza.
Asimismo, esta nueva plataforma fue diseñada para bajar el centro de gravedad, reducir los voladizos y relocalizar hacia el centro del vehículo los componentes clave. Soluciones que, en conjunto, mejoran sustancialmente el comportamiento dinámico.
Adicionalmente, cuenta con un cuidadoso diseño que mejora el flujo de aire y lo canaliza desde el vano del motor hacia el piso del vehículo, que ayuda a mejorar tanto la eficiencia aerodinámica como el manejo térmico del conjunto mecánico.
Por último, uno de los numerosos beneficios que aporta la modularidad de la plataforma de tercera generación de Kia, es que permite emplear una geometría de suspensión trasera de barra de torsión en las versiones L, LX y EX del K4, mientras que las GT-Line recurren a una independiente de geometría multibrazo.
Precios
El totalmente nuevo Kia K4, en sus versiones L, LX y EX, estará disponible en los 97 distribuidores de la marca a nivel nacional a partir del 5 de septiembre, con estos precios:
L MT – $399,900 pesos
L IVT – $414,900 pesos
LX MT – $414,900 pesos
LX IVT – $428,900 pesos
EX IVT – $473,900 pesos
Por su parte, el K4 en su versión GT-Line iniciará ventas durante la segunda mitad del mes de octubre y se puede adquirir en Apartatukia.com:
GT-Line 2.0L – $512,900 pesos
GT- Line Turbo – $561,900 pesos
