Tecnología CircularEV de Evolectric
-La conversión de vehículos existentes resulta ser una alternativa más rápida, rentable y respetuosa con el medio ambiente en comparación con la fabricación de nuevos vehículos eléctricos desde cero.
-La tecnología CircularEV de Evolectric, gestionada en la plataforma 3DEXPERIENCE® de Dassault Systèmes, permite la conversión eficiente de vehículos más antiguos, combinando principios de economía circular y tecnología EV avanzada.
En un impresionante logro para la movilidad sostenible, Evolectric, con sede en California, ha llevado a cabo una iniciativa pionera en la Ciudad de México. Un equipo de ingenieros y mecánicos locales ha transformado con éxito un antiguo camión diésel en un vehículo eléctrico (EV). Este hito destaca la capacidad de Evolectric para revitalizar flotas comerciales al convertirlas en vehículos eléctricos más limpios, más inteligentes y más asequibles.
La tecnología CircularEV de Evolectric, gestionada en la plataforma 3DEXPERIENCE® de Dassault Systèmes, permite la conversión eficiente de vehículos más antiguos, combinando principios de economía circular y tecnología EV avanzada.
“Nuestro objetivo es acelerar la electrificación de las flotas con nuestra solución CircularEV, que combina los principios de la economía circular y la tecnología avanzada de los VE, haciéndola escalable, asequible y accesible a todos los propietarios de flotas del mundo», dijo Jakson Álvarez, cofundador, codirector general y director financiero de Evolectric. «Hay unos 340 millones de vehículos comerciales en todo el mundo, que sería enormemente difícil sustituir por nuevos VE. En lugar de eso, estamos aquí para extraer el máximo valor de cada vehículo reutilizándolo para que sea 100% eléctrico e inteligente».
Al convertir en lugar de sustituir los vehículos con motor de combustión existentes, Evolectric ayuda a sus clientes a ahorrar dinero y ampliar el ciclo de vida de sus flotas. En lugar de enviar al deshuesadero camiones de 10 a 15 años con unos cientos de miles de kilómetros, pueden extraer de ellos todo el valor posible. Según Álvarez, el proceso cuesta un 45% menos que comprar un vehículo eléctrico nuevo y reduce el 50% de las emisiones de carbono durante la fabricación.
El reequipamiento de camiones diésel existentes puede reducir en un 50% las emisiones de carbono durante el proceso de fabricación, en comparación con un camión EV nuevo», añadió Nhiura Coaquira, responsable de Ventas y Marketing de Evolectric. «También supone un ahorro de combustible de hasta el 70% y unos costes de mantenimiento de hasta el 50% en comparación con los diésel tradicionales».
Fundada en 2019, Evolectric ha utilizado la plataforma 3DEXPERIENCE en la nube desde el principio para desarrollar sus tecnologías de electrificación. Ahora, la empresa está desplegando su innovadora solución CircularEV en mercados desatendidos, donde las barreras de costes y la falta de infraestructura para VE podrían impedir a los propietarios de flotas pasarse a un transporte más sostenible.
«Estamos combinando gran parte del ecosistema del VE en una oferta de tipo llave en mano para ayudar a nuestros clientes a cumplir rápidamente sus objetivos de emisiones cero a largo plazo», afirma Bill Beverley, cofundador, codirector ejecutivo y director técnico de Evolectric. «Al convertir los vehículos existentes, podemos evitar los cuellos de botella de la cadena de suministro, el desarrollo y la validación, y llevar nuestra innovadora tecnología a las carreteras más rápidamente.»
Para Evolectric, se trata de algo más que de fabricar vehículos eléctricos o soluciones de baterías; quiere lograr un cambio significativo y ayudar a sus clientes a integrar los principios de la economía circular en sus estrategias a largo plazo. En línea con esta forma de pensar, Evolectric eligió la plataforma 3DEXPERIENCE en la nube para preparar su negocio para el futuro. Fue una decisión basada no sólo en la experiencia previa de los fundadores con la plataforma, sino en una elección concertada para implantar una tecnología que tuviera longevidad y pudiera cumplir tanto los requisitos empresariales como los de ingeniería de la empresa.
«Tenía experiencia previa en diseño con CATIA, pero hasta que no tuve la oportunidad de utilizar toda la plataforma 3DEXPERIENCE no comprendí realmente la abrumadora potencia de la herramienta», dijo Beverley. «Va más allá del CAD hasta el PLM y todas las demás habilitaciones verticales, así que era lógico desde ese punto de decisión. También me di cuenta de que era importante para nosotros conseguir una plataforma que condensará toda la información de la empresa junto con los procesos reales de ingeniería en una sola suite.»
