X-Trail Híbrido, la nueva propuesta de Nissan

por Antonio Durán · Publicada 30 octubre, 2017 · Actualizado 15 marzo, 2019

Nissan vuelve a ponerse otra palomita, en esta ocasión por su SUV mediano: X-Trail Híbrido. Una nueva propuesta con la que la marca busca no sólo vender autos, sino además, incitar a la competencia a traer a nuestro país productos similares a este.

El Diseño. Estéticamente no hay cambios en el exterior o interior. La diferencia radica en tres emblemas con la palabra “Hybrid” situados en los costados y la zona trasera. Visualmente no expresa nada sobre la motorización híbrida y necesita hacerlo; no le vendrían mal algunos detalles estéticos al exterior, eso nos hubiera encantado.

Al interior, sobra comentar que es un SUV cómodo, sobrio y que brinda una sensación de amplitud gracias a su techo panorámico.

El Manejo.

Destacaremos el confort, ya que es uno de los puntos fuertes de este SUV. Recorrimos aproximadamente 300 kilómetros y el cansancio no fue un factor presente en nuestra prueba de manejo. Ahora, si consideramos el sistema híbrido, debemos decir que es un X-Trail muy capaz. En cuanto a la respuesta de ambos motores, destaca el empuje y rendimiento de combustible.

Por otro lado, pusimos a prueba los sistemas con los que cuenta y conforman la “Movilidad Inteligente”: Intelligent Power, Intelligent Drive e Intelligent Integration se fusionan en X-Trail y lo consolidan como el modelo insignia de Nissan Intelligent Mobility comercialmente disponible en nuestro país.

El nuevo X-Trail Híbrido combina un motor de 2.0 litros, cuatro cilindros con un motor eléctrico y una batería compacta de iones de litio de 35kW. El sistema del motor de gasolina tiene una potencia de 140 HP y 144 lb-ft de torque, mientras que el motor eléctrico proporciona hasta 40 HP adicionales y un torque de 118 lb-ft.

Además; el nuevo Nissan X-Trail Híbrido cuenta con la opción de manejo en Modo ECO, con el cual podemos elegir una conducción más suave y con menos revoluciones del motor. Se recomienda el uso del modo de manejo ECO en ciudad, ya que con esto, el ahorro de combustible aumentará considerablemente.

La batería se puede recargar mediante la regeneración de energía por frenado, desaceleración o encendido. La batería de iones de litio se encuentra ubicada debajo de la zona trasera de carga.

Tanto la pantalla touchscreen de 7” en la consola central, como el Monitor Avanzado de Asistencia para el Conductor (Advanced Drive-Assist® Display) permiten monitorear el flujo de energía del motor eléctrico y del motor de gasolina; asimismo, informan al conductor sobre qué energía está utilizando y cómo se está regenerando.

Este SUV Híbrido cuenta con un sistema denominado “Control Inteligente de Doble Embrague”. El primero es un embrague en seco ubicado entre el motor de cuatro cilindros y el motor eléctrico; el segundo se encuentra entre el motor eléctrico y la transmisión XTronic CVT. El Control Inteligente de Doble Embrague –original de Nissan- es un sistema híbrido en paralelo, altamente efectivo, que impulsa las llantas y regenera electricidad al usar un solo motor.

Tecnología.

NISSAN X-TRAIL HYBRID: INTELLIGENT DRIVE

X-Trail Híbrido es uno de los modelos de Nissan con mayor número de tecnologías del Nissan Safety Shield en México que aseguran la armonía con el entorno, una conducción libre de accidentes y mayor comodidad para todos a los pasajeros a bordo.

Este nuevo modelo Híbrido ofrece sistemas que facilitan el manejo y asisten al conductor para proteger no sólo a los pasajeros, sino también a su entorno:

Alerta Inteligente de Punto Ciego (IBSW): emite una alerta visual y acústica cuando detecta un vehículo en una zona de la cual el conductor no tiene visibilidad.
Alerta Inteligente de Tráfico Cruzado (ICTA): genera una advertencia visual y acústica cuando se está avanzando en reversa y se aproxima un vehículo.
Monitor Inteligente de Visión Periférica (IAVM): es un sistema de cuatro cámaras que ofrece una visión de 360° del vehículo.
Detección de Objetos en Movimiento (MOD): alerta de forma visual y acústica de que se encuentran en movimiento en la parte posterior del vehículo.
Control de crucero inteligente (ICC): mantiene una velocidad y distancia adecuada con el vehículo de enfrente.
Alerta Inteligente de Colisión Frontal (IFCW): brinda una advertencia visual y auditiva en caso de desaceleración repentina del vehículo de adelante.
Frenado Inteligente de Emergencia (IEB): desacelera o frena el vehículo para evitar una colisión a bajas velocidades, o bien, mitigar los daños en colisiones a altas velocidades.
Control Activo de Trazo (ARC): ayuda a mantener el control en curvas brindando mayor seguridad al manejar.
Freno Activo de Motor (AEB): ayuda a que la desaceleración sea más suave, dando una sensación de seguridad y confort.
Control Activo de Marcha (ARC): brinda confort y evita el “cabeceo” de los pasajeros en caminos irregulares.
Asistente de Ascenso en Pendientes: tecnología que da seguridad y confianza al transitar en pendientes pronunciadas.