E.U. será nuevamente el mercado más importante en la venta de automotores
-No será el más grande en volumen, pero si el más rentable.
En los próximos años, el mercado de vehículos de Estados Unidos, volverá a ser el más importante a nivel mundial. Si bien el mercado de China es el más grande en volumen por sus 30 millones de ventas al año, la realidad es que no es tan rentable como el de la Unión Americana.
Si bien el mercado automotriz de Estados Unidos es actualmente el segundo en ventas con 17 millones de vehículos al año, los márgenes de utilidad por vehículo vendido, supera a cualquier otro mercado en el orbe.
Lo anterior será posible por las políticas comerciales y arancelarias del presidente Donald Trump, que de una u otra forma tendrá efectos de inversiones, y de más producción de vehículos de manera local.
Por lo que prácticamente todas las empresas de este sector y otros, tienen un fuerte interés por tener actividades comerciales en la Unión Americana. Así es que se calcula, que ni todas las ventas de vehículos en la región de Latinoamérica, supera la rentabilidad de ls ventas de vehículos en Estados Unidos, lo anterior de acuerdo a declaraciones de varios analistas del sector automotriz.
Varios países ya actúan al respecto, como es el caso de Corea del Sur y el propio Japón, que han declarado inversiones por varios miles de millones de dólares, tan solo en el sector automotriz, y a lo que se sumarán otros sectores industriales.
Corea del Sur por ejemplo, ya considera inversiones por $350,000 millones de dólares para el mercado de Estados Unidos, ante la presión arancelaria en sectores como el automotriz.
La planta de Nissan Mexicana en Cuernavaca, Morelos (CIVAC), por ejemplo, ya no era rentable, ya no alcanzaba un volumen importante de producción y exportaciones; situación de cierre que obedeció a una estrategia interna de la compañía, pero sin descuidar el enfoque internacional hacia otros mercados, como el de Estados Unidos.
Sin embargo, dentro de las estrategias del presidente Donald Trump, las marcas automotrices chinas no tendrán un camino fácil en el mercado de Estados Unidos, aunque inviertan en plantas productoras de vehículos en México, y aunque pudieran llegar a cumplir con los lineamientos y exigencias del T-MEC; lo cual les tomará muchos años, dijeron los analistas.
