Bridgestone desarrolla neumáticos virtuales con el Simulador
Bridgestone, líder mundial en neumáticos premium y soluciones de movilidad sostenible, anunció un nuevo avance en el desarrollo digital de llantas con la puesta en marcha de su simulador de conducción Driver-in-the-Loop (DiL), DiM500 de grado VI, una tecnología que permite evaluar el desempeño de las llantas en un entorno completamente virtual.
Un nuevo paso en el viaje de desarrollo virtual de Bridgestone
Instalado en su Centro de Investigación y Desarrollo (I+D) cerca de Roma, Italia, el simulador integra modelos avanzados de llantas y vehículos con retroalimentación de pilotos de prueba, datos históricos y tecnologías de inteligencia artificial para optimizar el diseño y desempeño de los neumáticos desde etapas tempranas de desarrollo.
“Bridgestone ya es considerado pionero en el desarrollo digital de neumáticos, aprovechando el Desarrollo Virtual de Neumáticos durante más de una década. Al integrar al conductor en el ciclo de desarrollo digital, esta inversión aporta un nuevo elemento crucial a nuestro ecosistema en constante evolución”, afirmó Mattia Giustiniano, Vicepresidente Sénior de I+D de Bridgestone West. “La introducción del simulador supone un paso significativo en la mejora de la eficiencia y la sostenibilidad de nuestros procesos de I+D, a la vez que abre oportunidades sin precedentes para impulsar la innovación”.
El simulador cuenta con una gran plataforma móvil con un rango de movimiento de cinco metros y una cabina de fibra de carbono, que sumerge al conductor en un entorno hiperrealista que imita la conducción real. Este rango de movimiento permite la reproducción de fuerzas equivalentes a las de pruebas físicas, lo que permite un análisis de alta precisión.
Al combinar simulaciones de alta fidelidad con la retroalimentación subjetiva del conductor, junto con datos históricos y tecnologías de Inteligencia Artificial (IA), esta nueva capacidad permite tomar decisiones de diseño más tempranas y precisas.
Permite a Bridgestone evaluar un número significativamente mayor de especificaciones de neumáticos que las pruebas físicas tradicionales, en menos tiempo y en una gama más amplia de condiciones. Las pruebas físicas, que siguen siendo una parte crucial del proceso de desarrollo de Bridgestone, ahora pueden reservarse para las etapas finales de la validación de neumáticos.
Desarrollo más rápido con un espacio más reducido
El nuevo simulador DiL de Bridgestone reduce significativamente la necesidad de prototipos físicos de neumáticos. Se espera que su implementación permita ahorrar hasta 12 000 neumáticos experimentales al año, contribuyendo así a una reducción sustancial del impacto ambiental.
La tecnología de Desarrollo Virtual de Neumáticos (VTD) de Bridgestone ya permite una reducción de hasta un 60 por ciento en el consumo de materias primas y las emisiones de CO2 en la fase de desarrollo de neumáticos de equipo original.
Fortalecimiento del codesarrollo
La integración del simulador DiM500 también acelera el tiempo de comercialización al permitir el desarrollo simultáneo de neumáticos y vehículos. Esto facilita una colaboración más estrecha con los fabricantes de vehículos, reforzando aún más la capacidad de Bridgestone para diseñar neumáticos a medida que maximizan el potencial de rendimiento de cada vehículo.
Si bien el simulador se centra en evaluaciones de manejo en seco, también se está ampliando para evaluar una gama más amplia de condiciones de rendimiento. Con el respaldo de la inversión líder de Bridgestone en I+D a nivel mundial, este trabajo fortalecerá aún más la capacidad de la compañía para satisfacer las necesidades cambiantes de los fabricantes de vehículos y los usuarios finales.
