Aranceles pega al volumen de ventas de Changan México

-Hay una estrategia para México, pero no podemos compartir si serán importaciones CKD o una estrategia de manufactura.

La automotriz de origen chino, Changan, visualizó la imposición de los aranceles, desde antes de que se hiciera oficial, por lo que desde hace un año se planearon las importaciones en México, lo que permitió contar con un inventario importante cercano a las 18,000 unidades.

Compañía que inició su incursión en México como importador en el año 2021, por conducto de la compañía Motornation, y la fecha se continúa como importado, pero ya como una filial directamente de la casa matriz, con una oficina comercial.

Y con la meta de alcanzar este año 27,000 ventas, aunque de no tener la citada política arancelaria, se podrían registrar las 33,000 unidades comercializadas, así lo dijo para Milenio, Samuel Echeverría, director general de Changan México.

Entrevistado posterior a la presentación de sus nuevos modelos, dijo que “en efecto sí se ejecutó un ajuste a la oferta comercial en volumen, por lo que se ha estado manipulando la oferta comercial con incentivos y con bonos, pero no hemos incrementado un solo peso los precios”, enfatizó.

Sin dejar de destacar otros beneficios para los clientes, como lo es la calidad, la tecnología, y así mantener un volumen de entre 1,500 y 1,700 en lugar de las 2,000 por mes que se tenía previsto.

Changan tiene una importante operación de manufactura en Brasil; prácticamente para abastecer a su mercado interno, y en una demanda en la región de Latinoamérica que asciende a 80,000 unidades al año, así es que no estamos contemplando traer unidades de Brasil.

“De hecho, no podemos todavía hacer pública la estrategia que tiene Changan para México, pero está claro que hay que darle el soporte a la manufactura de México y todo lo que es Latinoamérica, como Chile, Colombia, y Perú, excepto Brasil y Argentina. Hay una estrategia para México, pero no podemos compartir si serán importaciones CKD o una estrategia de manufactura; pero sí, hay un plan para México”, dijo.

Y de momento, no se ha tenido un acercamiento con Marcelo Ebrard, ni de parte de la Secretaría de Economía, como tampoco de nuestra parte, pero estamos abiertos a participar y a contribuir en las negociaciones, puntualizó Samuel Echeverría.

Mientras tanto, hay que darle soporte y servicio a los 40,000 vehículos que ya tiene la marca en circulación en México desde el año 2021, más las 27,000 ventas que se tiene previstas para este año.

Y lo hará la compañía con los 18 modelos que ya se ofrecen en este mercado, y con renovaciones en su portafolio de productos, como son las camionetas SUV CS35, CS55, y CS75, así como el sedán Alsvin. Vehículos a gasolina, porque el consumidor mexicano sigue pidiendo vehículos de combustión interna.

Marca Changan que desde el año 2024 está con reportes en la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en donde se sortea la presión tan importante que ha estado ejerciendo el gobierno de los Estados Unidos, sobre las decisiones que se tomen de cualquier marca para manufactura en México.

Y con un mercado nacional del que se estima que las ventas totales para este 2026 serán prácticamente las mismas que las registradas el año pasado, dijo Samuel Echeverría, director general de Changan México.