Cae producción de autos en México 9.1% y exportación 3.1%
-En el primer mes del año, Nissan desciende con un 17.8% de participación de mercado y VW pasó a 5a. posición de ventas.
La producción de vehículos automotores en el sector de México, fue por 253,366 unidades, y con ello una disminución de 9.1% en comparación con el mismo mes del año pasado.
Y en el rubro de las exportaciones, éstas fueron 216,630 vehículos, para una caída del 3.1% en relación al mismo mes del año pasado. Es decir que el 85% de la producción se destinó a los diversos mercados internacionales, dijo Fausto Cuevas, Director General de la Asociación Mexicana de la Industria automotriz (AMIA), en conferencia de prensa.
En su oportunidad, el Director General de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamante, dijo que a lo largo del año pasado, se alcanzaron los 94,000 millones de dólares en la facturación de autoparte, lo que representó un alza del 21% respecto al año anterior. Y para el cierre del presente año, se proyecta una facturación de 99.3 mil millones de dólares.
Y en este escenario, México continuará como el principal exportador de autopartes al gran mercado de Estados Unidos.
Dentro de las principales autopartes destinadas a la Unión Americana, se puede mencionar a loa arneses, partes troqueladas, cajas de cambio y mecanismos de frenos.
Y por supuesto que dentro de la gran actividad del sector automotor de México, se registran importaciones y éstas son como sigue:
En relación a los semiconductores, se continuará con la afectación, pero con un descenso de 14% para este año. El año pasado el impacto fue por más de 9.5 millones de vehículos, y para este primer trimestre del presente año, la afectación será de 539,942 unidades, dijo el ejecutivo de la INA.
Para la región de Norteamérica y concretamente para el mercado nacional, la falta de los microchips es como sigue:
-Cambian posiciones de ventas entre las marcas.
En su oportunidad, Guillermo Rosales, Director de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA, dijo que las posiciones de ventas por marca, cambiaron en el primer mes del presente año, producto de la disposición de inventarios en las agencias, lo que se irá ajustando conforme avance el año y de disponibilidad de vehículos.
Al último mes de 2021, se han financiado 601,280 unidades nuevas a través de las tres principales opciones de crédito en México, 18,234 más en comparación al mismo diciembre de 2020, equivalente a un avance de 3.1%, dijo Guillermo Rosales Zárate. Con estas cifras, se puede decir que se tiene una década pérdida en términos de ventas, dijo Guillermo Rosales.
Y por segmentos, la comercialización de vehículos automotores nuevos en el mercado mexicano fue como sigue:
En Conferencia de Prensa conjunta con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) destacó que del total de automotores nuevos vendidos entre enero y diciembre de 2021, 59.3% fueron colocados gracias al financiamiento.
Sobre el tipo de crédito, los de Marca (vinculadas a los fabricantes) mantuvieron una participación de mercado de 77.6% con 466,556 unidades; Bancos con 20.4% y 122,601; mientras que Autofinanciamiento alcanzó 2.0% y 12,123.
En cuanto a la importación de vehículos usados a México desde Estados Unidos y Canadá, el vocero de la AMDA puntualizó que durante 2021 entraron legalmente a nuestro país un total de 167,064, es decir, 42,786 más, un incremento de 34.4%. “Este porcentaje fue equivalente al 16.5% del total de automotores nuevos comercializados en el mismo lapso enero-diciembre de 2021”.
Sobre el desempeño en ventas de automotores nuevos en el primer mes de 2022, el líder de los distribuidores ratificó que se vendieron 78,585 vehículos ligeros, cifra 3.8% inferior a las 81,657 unidades de enero del año previo, lo que marca una disminución de 3,072 unidades.
En cuanto al desempeño contra mes inmediato anterior, agregó, destacó un decremento en las unidades nuevas vendidas de 18,780 unidades, es decir una disminución de 19.3% con respecto al dato de diciembre de 2021.
Con estas cifras el mercado de vehículos ligeros en enero se ubicó por debajo de la expectativa de AMDA, la que se situó en 83,612. La estimación observó una diferencia porcentual de 6.3% con respecto al dato observado de 78,385 unidades.
Este nivel de comercialización se posiciona como el menor nivel observado para un mes similar desde 2013 y situando al mercado en niveles similares a los de una década atrás, afirmó. Rosales Zárate explicó que el resultado de enero muestra la persistencia del deterioro en el mercado, marcando la primera tasa negativa de 2022 y la quinta disminución consecutiva iniciada a partir de septiembre de 2021.
Esta cifra es resultado aún de la limitada disponibilidad de inventario enfrentada por el sector. Para los meses venideros, se continúa con la previsión de alta incertidumbre al respecto del nivel de surtimiento, enfrentando adicionalmente el deterioro del entorno económico. Ante ello, la expectativa de venta para 2022 prevé que el mercado pueda alcanzar un millón 34,448 unidades, es decir un avance de 2.0%. “Iniciando 2022, el mercado continúa por debajo de los niveles de venta de 2019 un 29.5% en comparativa anual, con una importante brecha para su recuperación.
El principal factor continúa siendo la falta de inventario, así también persiste un nivel elevado en los índices de precios tanto el general (+7.13%) como de vehículos (+8.76%) en comparativa anual con datos a la primera quincena de enero de 2021”, opinó Rosales.
