Stellantis y Factorial integran una batería de estado sólido
- Pruebas en carretera en curso para validar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad en condiciones reales.
- El paquete de baterías aprovecha una arquitectura mecánica patentada para acomodar celdas de estado sólido.
- El hito marca el primer vehículo dentro del programa de desarrollo de vehículos por etapas anunciado previamente.
Stellantis y Factorial Inc. (Factorial) (Nasdaq: FAC) han alcanzado un hito importante: la integración de la avanzada tecnología de baterías de estado sólido FEST® (Factorial Electrolyte System Technology) de Factorial en un vehículo de desarrollo Dodge Charger Daytona y el lanzamiento de un programa de pruebas en carretera para verificar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad.
Basándose en la validación previa de las células FEST® a escala automotriz, este logro marca la primera integración de células de estado sólido en un vehículo Stellantis y un paso adelante hacia la aplicación de grado automotriz.
«El desarrollo de la batería es un acto de equilibrio. No es suficiente optimizar una sola métrica. Necesitamos un sistema que ofrezca beneficios reales en un vehículo real «, afirma Ned Curic, Director de Ingeniería y Tecnología de Stellantis.
«Este hito demuestra que estamos acercando las baterías de estado sólido a nuestros clientes con el potencial de un mayor alcance, una carga más rápida y menores costos. Igual de importante, la fuerte compatibilidad de FEST® con los procesos de fabricación de iones de litio nos da un camino para escalar esta tecnología».
En 2025, Stellantis y Factorial demostraron células FEST® con una impresionante densidad de energía de 375 Wh/kg, carga ultrarrápida del 15% al 90% en solo 18 minutos y fiabilidad robusta de -30 °C a 45 °C.
La transición de estos resultados de pruebas celulares a un vehículo de desarrollo exigió soluciones de ingeniería avanzadas de los ingenieros de Stellantis y Factorial.
Las celdas de batería de estado sólido FEST® se integraron en el paquete de baterías existente utilizando una nueva arquitectura mecánica innovadora y patentada, diseñada por Stellantis, para sacar lo mejor del rendimiento de las celdas de estado sólido.
Los ingenieros también adaptaron los sistemas de control y el diseño del paquete para optimizar el rendimiento de la celda al tiempo que cumplían con los rigurosos requisitos automotrices de seguridad y durabilidad.
Estos diseños técnicos y adaptaciones son esenciales para garantizar el rendimiento de la célula en todas las condiciones.Con este hito de integración completado, Stellantis y Factorial han iniciado un programa de pruebas y calibración en carretera.
El programa de pruebas ayudará a ajustar y verificar aún más el rendimiento y la fiabilidad del paquete en condiciones de carga y conducción, además de la seguridad del vehículo.
«Nos sentimos profundamente honrados de trabajar junto a Stellantis, uno de los grandes fabricantes de automóviles del mercado mundial, en este automóvil de desarrollo de STLA Large», dijo Siyu Huang, CEO de Factorial.
«Lo que hemos construido juntos, desde la química celular hasta la arquitectura de paquetes para permitir pruebas en carretera en el mundo real, es exactamente el tipo de colaboración profunda y completa que el estado sólido siempre ha requerido. Este hito no solo valida FEST®; establece un nuevo estándar para lo que las baterías de estado sólido de grado automotriz pueden ofrecer y respalda el desarrollo de futuros vehículos diseñados para satisfacer las necesidades cambiantes de los conductores».
Este hito marca un progreso continuo en el programa de demostración previamente anunciado de Stellantis y Factorial, así como un paso importante en el desarrollo, calibración e industrialización continuos de las baterías de estado sólido para uso automotriz de Factorial.
