TOYOTA Racing conquista las 24 Horas de Le Mans 2026

TOYOTA RACING superó diversos desafíos durante una intensa batalla a lo largo del día y la noche para conquistar una épica edición número 94 de las 24 Horas de Le Mans, tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. 

}Una multitud de 350,105 aficionados presenció una espectacular contienda en la categoría Hypercar, en una de las ediciones más cerradas e impredecibles de las 24 Horas de Le Mans de los últimos años, que otorgó a Toyota su sexta victoria en la legendaria carrera francesa.

Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries lograron una victoria de alta tensión por apenas 10.913 segundos, tras completar 381 vueltas de intensa competencia al volante de TR010 HYBRID No. 7.

Para Mike y Kamui, este resultado representa su segunda victoria después de su triunfo en 2021, mientras que para Nyck es su primera victoria absoluta en Le Mans.

Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa completaron una carrera memorable para TOYOTA RACING al conseguir un podio con el tercer lugar a bordo de TR010 HYBRID No. 8, a tan solo 20.417 segundos del liderato.

A pesar de una complicada sesión de Hyperpole que dejó a los TR010 HYBRID lejos de las primeras posiciones de salida, el equipo apostó por una estrategia agresiva desde las primeras etapas de la carrera.

Al adelantar sus paradas en boxes respecto a sus rivales y aprovechar la pista despejada, ambos autos lograron recuperar terreno rápidamente. Esta estrategia les permitió mantenerse en la lucha por los seis primeros puestos y demostrar un sólido ritmo de carrera, incluso registrando algunas de las vueltas más rápidas, aunque diversos contratiempos frenaron momentáneamente su progreso.

TR010 HYBRID No. 7 sufrió una ponchadura en las primeras horas, lo que lo dejó inmerso en una intensa batalla en la zona media del pelotón. Sin embargo, su velocidad constante, especialmente durante la mañana, le permitió ascender hasta el top tres cuando restaban seis horas de competencia.

Por su parte, el auto No. 8 lideró las primeras etapas gracias a una estrategia alternativa de combustible. Sin embargo, una salida de pista durante la novena hora, una penalización de drive-through cerca de la mitad de la carrera y una reparación en los frenos poco después complicaron sus aspiraciones de mantenerse al frente.

Un periodo de Safety Car a menos de seis horas del final volvió a agrupar al contingente y brindó a ambos autos la oportunidad de demostrar su velocidad y capacidad de competencia en una batalla de cuatro autos por el liderato.

A tres horas de la bandera a cuadros, adelantamientos decisivos de Brendon y Nyck colocaron a TOYOTA RACING en una posición de uno-dos. El auto No. 7 logró abrir una ventaja al frente, aunque las diferentes estrategias de combustible y neumáticos hicieron que las posiciones del podio cambiaran constantemente durante las últimas horas.

El auto No. 8 luchó intensamente por el segundo lugar, pero finalmente tuvo que cambiar neumáticos en la última hora, cayendo a la tercera posición. Kamui mantuvo la calma bajo el calor de la tarde y llevó al No. 7 hasta la bandera a cuadros, seguido poco después por Sébastien en el auto No. 8.

Los puntos obtenidos en Le Mans amplían la ventaja de TOYOTA RACING a 36 puntos en el Campeonato Mundial de Constructores, mientras que la tripulación del auto No. 7 asumió el liderato de la clasificación de pilotos.

La próxima competencia se celebrará dentro de cuatro semanas, con las 6 Horas de São Paulo en Interlagos el próximo 12 de julio.  Kamui Kobayashi (Director del equipo y piloto, auto No. 7): «Fue muy desafiante para nosotros, pero nunca nos rendimos.

El auto No. 7 había conseguido muchos segundos lugares en Le Mans, pero finalmente logramos nuestra segunda victoria. Esperamos mucho tiempo por este triunfo y se siente increíble.

Toda la semana fue complicada, incluida la carrera, que no transcurrió sin contratiempos. Sufrimos una ponchadura al inicio y eso nos complicó mucho las cosas. Pero Mike, Nyck, nuestros ingenieros y el equipo de pits hicieron un gran trabajo.

Fue un día increíble. Gracias a todos los que hicieron esto posible, incluidos todos los aficionados que hacen de este evento algo tan especial.»  Mike Conway (Piloto, auto No. 7): 

«Fue una carrera de locura. Sabía que podíamos remontar desde nuestra posición de clasificación, pero no sabía hasta dónde podríamos llegar ni qué tan cerrada sería la batalla.

Las posiciones cambiaban constantemente y no fue sino hasta las últimas horas cuando sentimos que realmente teníamos una oportunidad. Todo el equipo hizo un trabajo extraordinario.

Kamui y Nyck fueron increíblemente rápidos; realmente nos metieron en la pelea por los primeros lugares cuando más importaba. También hay que reconocer al equipo de pits porque estuvo impecable. Gracias a todos los que nos apoyaron, a todos en Cologne, Higashi-Fuji y Toyota.

Esta victoria es realmente especial.»  Nyck de Vries (Piloto, auto No. 7): «Me siento increíblemente agradecido, aliviado y feliz de ganar Le Mans. Es la primera vez que consigo la victoria aquí, así que estoy encantado. Ha sido un largo camino durante toda la semana y también a lo largo de la carrera.

Tuvimos varios contratiempos y desafíos que superar y, francamente, hubo momentos en los que pensé que ya no estábamos en la pelea. Pero esto demuestra que nunca debes rendirte. Al final todo se acomodó y estoy muy agradecido por todo el trabajo que realizó el equipo para alcanzar este increíble logro.»  

Sébastien Buemi (Piloto, auto No. 8): «Fue una carrera increíble. Estoy extremadamente feliz por el equipo. Han trabajado muy duro desde el año pasado para desarrollar TR010 HYBRID.

Que el auto No. 7 haya ganado la carrera es fantástico para todos. Para nosotros también fue extraordinario compartir el podio con ellos. Aunque es un momento especial, me siento un poco decepcionado porque creo que podríamos haber logrado algo más.

Aun así, fue un gran trabajo de todo el equipo conseguir nuestra segunda victoria del año con este auto. Recordaremos este día durante mucho tiempo porque la competencia fue muy dura y logramos salir adelante.»  

Brendon Hartley (Piloto, auto No. 8): «Fue una carrera de altibajos, como suele suceder aquí. Lideramos durante mucho tiempo y en un momento llegamos a tener una ventaja considerable antes de la aparición del safety car. Tuvimos algo de buena suerte y también algo de mala suerte.

Al final, las cosas no resultaron para nuestro auto. Luchamos con todo hasta el final y mis compañeros hicieron un trabajo fantástico. Estoy genuinamente feliz por todo el equipo, por la tripulación del No. 7 y por sus pilotos. Es un momento muy emotivo.»  

Ryō Hirakawa (Piloto, auto No. 8): «Fueron 24 horas muy largas y una batalla sumamente cerrada hasta el final. Como equipo hicimos todo lo posible y contamos con una buena estrategia.

No fue una carrera perfecta para nosotros, pero aun así estuvimos peleando por la victoria. Estoy muy feliz de que el equipo haya conseguido este triunfo con el auto No. 7, aunque tengo sentimientos encontrados porque lideramos durante mucho tiempo y no pudimos concretarlo.

Ahora debemos celebrar porque el auto No. 7 disputó una gran carrera y todo el equipo trabajó muy duro para conseguir esta victoria.»