POER 500 de GWM revoluciona el segmento de pick ups
- POER 500 PHEV fusiona equipamiento superior, tecnología avanzada y capacidades off-road, marcando un nuevo estándar en el mercado nacional.
- Con un potente sistema híbrido enchufable y un diseño imponente, POER 500 PHEV llega para transformar la experiencia de manejo en México.
- Hi4-T es la arquitectura híbrida de nueva generación de GWM, diseñada específicamente para todoterrenos, que combina un motor de alta potencia con una batería específica de gran capacidad. Su sistema de tracción total sin desacoplamiento y los tres bloqueos mecánicos del diferencial permiten distribuir el 100% del par a cada rueda, lo que proporciona tanto eficiencia urbana como un sólido rendimiento para una experiencia de aventura híbrida sin interrupciones.
En GWM México anunciamos la llegada oficial de POER 500 PHEV al mercado mexicano, marcando un cambio de paradigma en las pick-ups. Este modelo, el primero de la marca con tecnología híbrida enchufable (PHEV), se posiciona como una propuesta única para quienes buscan combinar equipamiento premium, desempeño y sostenibilidad en un solo vehículo.
Hi4-T: el ADN todoterreno e híbrido de POER 500 PHEV
Lo que realmente diferencia a POER 500 PHEV es su tecnología principal: Hi4-T, la arquitectura superhíbrida todoterreno propiedad de GWM. Este sistema integra una cadena de tracción híbrida enchufable 2.0T con gestión inteligente de energía y una robusta configuración 4×4, lo que confiere a este modelo unas auténticas capacidades off-road pocas veces vistas en pick-ups electrificadas. Cuenta con modos 4×4 seleccionables, hasta tres bloqueos de diferencial y 11 ajustes de terreno, lo que permite un rendimiento seguro en superficies complejas como barro, arena, nieve o rocas.
Hi4-T: el ADN todoterreno e híbrido de POER 500 PHEV
Lo que realmente diferencia a POER 500 PHEV es su tecnología principal: Hi4-T, la arquitectura superhíbrida todoterreno propiedad de GWM. Este sistema integra una cadena de tracción híbrida enchufable 2.0T con gestión inteligente de energía y una robusta configuración 4×4, lo que confiere a este modelo unas auténticas capacidades off-road pocas veces vistas en pick-ups electrificadas. Cuenta con modos 4×4 seleccionables, hasta tres bloqueos de diferencial y 11 ajustes de terreno, lo que permite un rendimiento seguro en superficies complejas como barro, arena, nieve o rocas.
Para mejorar esta arquitectura está la transmisión 9HAT, desarrollada por la división especializada de GWM, HYCET Technology. Esta caja de cambios hidráulica híbrida de nueve velocidades garantiza cambios de marcha más suaves, una respuesta rápida y una entrega de par eficiente, con una relación de transmisión de 8,84 y una capacidad de hasta 750 Nm.
El rendimiento del sistema está respaldado por una batería de litio de 37,1 kWh de SVOLTv Energy (también una empresa de GWM), que proporciona hasta 115 km de autonomía eléctrica según el NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y permite la funcionalidad de alimentación eléctrica externa (V2L) para una mayor funcionalidad.
“POER 500 PHEV está transformando el segmento de las pickups al incorporar nuestra tecnología Hi4-T, una arquitectura híbrida todoterreno única en su tipo. Esta plataforma no solo ofrece potencia y autonomía, sino también un verdadero rendimiento off-road y eficiencia inteligente. Es el resultado del compromiso de GWM por desarrollar tecnología propia y redefinir lo que los conductores mexicanos pueden esperar de una pickup”, destacó Pedro Albarrán Vicepresidente y Director General de GWM México.
Una presencia exterior audaz
POER 500 PHEV destaca por un diseño exterior sólido y notable, pensado para proyectar una imagen de fuerza y exclusividad. Sus líneas modernas y su parrilla frontal resaltan la identidad de la marca. La funcionalidad no se queda atrás: la tapa de la batea puede abrirse de forma completa o en configuración 60/40, facilitando el acceso y la carga, mientras que la ventanilla trasera eléctrica añade practicidad y comodidad.
Equipamiento de alto nivel y experiencia de conducción superior
En el interior, la POER 500 PHEV ofrece una experiencia de lujo y confort. La cabina, llamada First Class Cabin, está equipada con asientos tapizados en piel, detalles metálicos, palanca de cambios estilo avión y una atmósfera silenciosa gracias a los vidrios insonorizados. Los ocupantes disfrutan de asientos delanteros y traseros con calefacción, ventilación y, en la versión Ultimate, los asientos VIP integran función de masaje y ajuste eléctrico en la segunda fila. La tecnología se hace presente con una pantalla táctil de 14.6 pulgadas, un clúster digital de 12.3 pulgadas y un sistema de audio premium Infinity de 10 bocinas, creando un entorno refinado y conectado.
En materia de seguridad, POER 500 PHEV incorpora seis bolsas de aire, anclajes ISOFIX y un chasis de escalera reforzado con acero de alta resistencia, que le ha valido una calificación de cinco estrellas en pruebas internacionales. El paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) incluye trece tecnologías como control crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, reconocimiento de señales de tránsito, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado y sistema de punto ciego, entre otras, elevando el estándar de protección para todos los ocupantes.
Rendimiento y versatilidad
El corazón de la POER 500 es su avanzado sistema híbrido enchufable. Combina un motor 2.0L turbo de 248 hp con un motor eléctrico de 120 kW, alcanzando una potencia total de 402 hp y un impresionante torque de 553 lb-ft. Esta configuración ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.9 segundos y una autonomía eléctrica de hasta 115 km, ideal para trayectos urbanos y escapadas fuera de la ciudad. Además, la función de carga bidireccional (V2L) permite alimentar dispositivos externos directamente desde el vehículo, reflejando el enfoque innovador de GWM en soluciones de movilidad.
La versatilidad también es un pilar del POER 500 PHEV. Con capacidad para vadear hasta 800 mm, puede afrontar fácilmente carreteras difíciles y cruzar cuerpos de agua. Su carga útil de 604 kg y su capacidad de remolque de hasta 2.500 kg lo hacen adecuado tanto para actividades laborales como recreativas, mientras que los neumáticos todoterreno y la suspensión avanzada garantizan un rendimiento óptimo en cualquier terreno.
“POER 500 llega a México para romper el paradigma de que una pick-up es solo trabajo rudo, ofreciendo atributos que normalmente no se ven en el segmento, como una experiencia de manejo superior, eficiente y avanzada, e incluso un nivel de alta gama, sin sacrificar la capacidad todoterreno que se le exige”, agregó Albarrán.
POER 500 PHEV estará disponible en México en tres versiones: Premium, Luxury y Ultimate. Todas las versiones comparten el tren motriz híbrido enchufable, la tecnología Hi4-T y un equipamiento de seguridad y confort de primer nivel, reafirmando el compromiso de GWM con la excelencia y la satisfacción del cliente.
