Un nuevo estándar de frenado con Sensify™ de Brembo
¿Cómo funciona la plataforma de frenado inteligente de Brembo?
Sensify™ es la plataforma inteligente de distribución de frenado de Brembo que combina hardware avanzado, software y algoritmos de control en un sistema totalmente integrado.
Está concebido para monitorear y gestionar continuamente los atributos de cada llanta de forma independiente, con el fin de ofrecer una coordinación óptima incluyendo calipers, discos y materiales de fricción.
Sensify™ permite, entre otras características, una distribución y modulación precisa y en tiempo real de las fuerzas de frenado. Esto se traduce en una mayor estabilidad del vehículo, más seguridad y confort al conducir, generando una experiencia de conducción más refinada en general.
Esta plataforma representa un paso clave con miras a vehículos definidos por software, donde el sólido conocimiento de Brembo en frenos se encuentra con la implementación de nuevas tecnologías.
Esto permite mejorar el rendimiento de frenado, optimizándolo dinámicamente, según las condiciones de conducción y el comportamiento del vehículo.
Sensify™ un software que interactúa con los frenos del coche a través del ordenador Sensify™ está diseñada como una plataforma que combina hardware, electrónica y software en cada posición de las llantas. Es un sistema distribuido inteligentemente.
Coordina los atributos de frenado en cada curva y utiliza algoritmos avanzados para monitorear y controlar el rendimiento de forma continua en tiempo real. Aunque el software juega un papel central, Sensify™ está diseñado como un sistema integrado que combina componentes mecánicos, sensores y controles basados en datos para ofrecer un nuevo nivel de precisión y capacidad de respuesta al conductor.
Las interfaces modulares de software de Sensify encajan perfectamente con los nuevos sistemas de vehículos definidos por software (SDV, por sus siglas en inglés), permitiendo un diálogo más eficiente con las comunicaciones de vehículos y redes informáticas.
Sensify™ nació como una arquitectura libre de fluidos que distribuye la inteligencia a nivel de las llantas, eliminando circuitos hidráulicos y actuación centralizada.
Sensify™ sustituye a los circuitos hidráulicos tradicionales gracias a su arquitectura distribuida por cable. El mecanismo de accionamiento sobre el disco ya no se realiza mediante transmisión hidráulica por presión, sino mediante el principio de activación electromecánica de sujeción del caliper. Eso significa que no se necesita líquido de frenos.
En lugar de depender de una distribución centralizada de presión hidráulica, la respuesta en una curva permite un control independiente y preciso de las fuerzas de frenado.
Este enfoque aporta varios beneficios: menor mantenimiento (sin reemplazo del líquido de frenos), mejora de la eficiencia gracias al punto óptimo de actuación y un control de frenado más preciso. También mejora la estabilidad y seguridad del vehículo, especialmente en condiciones de conducción complejas, al tiempo que contribuye a un sistema de frenos más sostenible y preparado para el futuro en la nueva movilidad
automotriz que se está desarrollando muy rápido.
Este enfoque innovador permite una modulación precisa y continua de las fuerzas de frenado.
Actualmente el conductor mantiene el control total del freno a través del pedal o el epedal. Sin embargo, Sensify™ está concebido para funcionar de forma continua y fluida en vehículos donde se espera una diferente movilidad, incluyendo altos niveles de conducción autónoma.
Utilizando su software e inteligencia, el sistema ajusta automáticamente las fuerzas de frenado para garantizar el comportamiento óptimo del vehículo, especialmente en condiciones de conducción complejas o que cambian rápidamente.
Cuando hablamos de escalabilidad, ¿nos referimos a que Sensify™ podrá actualizarse constantemente?
La escalabilidad en Sensify™ se refiere principalmente a su capacidad para adaptarse sin problemas a diferentes arquitecturas, segmentos y aplicaciones de vehículos, desde deportivos hasta Premium, o mercados en general que incluyen sistemas avanzados de asistencia al conductor, hasta vehículos totalmente autónomos.
Su arquitectura basada en software también lo hace compatible con futuros desarrollos en vehículos definidos por software, permitiendo a los fabricantes integrar nuevas funcionalidades con el tiempo. Esto garantiza flexibilidad y valor a largo plazo en todo el ciclo de vida del vehículo.
