Porsche se consagra campeón del título de constructores de Fórmula E durante el E-Prix de Tokio
-Nissan Fórmula E sumó puntos en el Tokyo E-Prix.
Porsche AG defendió con éxito su título de campeón de constructores en el E-Prix de Tokio celebrado el domingo. Gracias a los puntos sumados por Jake Dennis, del equipo cliente Andretti Fórmula E, y Nico Müller, del equipo oficial, el fabricante de vehículos deportivos con sede en Stuttgart se aseguró el segundo título mundial de constructores en el campeonato de monoplazas eléctricos.
Después de haber terminado segundo en la carrera del sábado, Dennis logró un tercer puesto el domingo, que le aupó al liderato de la clasificación de pilotos. Müller sumó puntos al terminar octavo, mientras que su compañero de equipo, Pascal Wehrlein, cruzó la línea de meta en decimoquinto lugar.
La prueba comenzó detrás del auto de seguridad —Porsche Taycan Turbo GT— debido a que la pista estaba mojada, antes de que se realizara una salida parada al final de la primera vuelta. A medida que el asfalto se secaba, Dennis fue remontando desde la 17ª posición. Una bandera roja en la parte final impidió al piloto británico aprovechar al máximo su Modo Ataque restante, y cruzó la línea de meta en tercer lugar tras la reanudación con un sprint de una vuelta.
Müller y Wehrlein, que salían décimo y undécimo, respectivamente, utilizaron el primer Modo Ataque al principio de la carrera. Con configuraciones para pista mojada en sus Porsche 99X Electric, ambos pilotos perdieron posiciones a medida que mejoraban las condiciones en el circuito.
Durante una fase de bandera amarilla, Müller entró en boxes para cambiar las presiones de sus neumáticos y, posteriormente, empezó a ganar puestos. Los puntos que sumó ayudaron al equipo Porsche Fórmula E a reducir su desventaja respecto a Jaguar TCS Racing en el campeonato de equipos. A pesar de no puntuar, Wehrlein sigue en la lucha por el campeonato de pilotos, donde ocupa la tercera posición a cinco puntos del líder, Dennis.
Porsche defiende el campeonato de constructores
Porsche sigue en lo más alto de la competición eléctrica. Tras haberse asegurado el título el año pasado, la marca ha defendido nuevamente el campeonato de constructores de Fórmula E, el único de vehículos eléctricos que tiene categoría mundial FIA de pleno derecho, desde la temporada 2024/2025, en sustitución del trofeo de constructores que se otorgaba en sus primeros años.
En cada carrera, los puntos para la clasificación los suman los dos mejores autos de cada fabricante que terminan en las primeras posiciones. Por lo tanto, junto a Porsche Fórmula E, los equipos cliente Andretti Fórmula E y Cupra Kiro también han contribuido al éxito en el campeonato. En lo que va de temporada, el equipo oficial ha conseguido tres victorias, sumadas a otras tres de los equipos clientes de Porsche.
El Porsche 99X Electric es el monoplaza más exitoso de su generación. Hasta este momento se ha asegurado cinco de los diez títulos mundiales repartidos durante la era GEN3 de Fórmula E.
“Racing for Charity”
Bajo el lema “Racing for Charity”, Porsche lanza un contundente mensaje social en esta temporada de Fórmula E, apoyando a niños gravemente enfermos de todo el mundo. Por cada vuelta de carrera completada por sus dos 99X Electric oficiales, Porsche dona 400 euros a las organizaciones benéficas Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. y la Fundación Ferry Porsche. Después de que Nico Müller y Pascal Wehrlein completaran el número máximo de vueltas en la decimoquinta carrera de la temporada en Tokio, el importe de la donación asciende a 390,000 euros.
Comentarios sobre el E-Prix de Tokio II
Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport: “Conseguir un título en el Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA para conmemorar los 75 años de Porsche Motorsport es un gran éxito. Como fabricante, este reconocimiento nos mantiene en lo más alto del automovilismo eléctrico y nos permite seguir marcando el rumbo del progreso técnico.
Estamos trabajando duro para que siga siendo así cuando el nuevo Porsche 975 RSE tome parte el año que viene en la nueva temporada. En nombre de Porsche Motorsport, me gustaría dar las gracias a todos los miembros del equipo oficial, así como a nuestros equipos cliente, Andretti Fórmula E y Cupra Kiro. Las escuderías que corren con nuestros vehículos son un pilar importante de Porsche Motorsport, y defender el título solo ha sido posible gracias al trabajo conjunto”.
Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E: “Otro día complicado en Tokio. En primer lugar, muchas gracias a todo el equipo de desarrollo y a nuestros equipos cliente, que han ayudado a Porsche a conseguir su segundo título de constructores. Estoy muy orgulloso de todos los que han participado en este proyecto.
Por nuestra parte, nos llevamos cuatro valiosos puntos gracias al octavo puesto de Nico. Podríamos haber sumado más, después de tomar la decisión acertada de cambiar a presiones de neumáticos para seco, pero el tiempo perdido en boxes debido a un error de procedimiento nos relegó finalmente al octavo lugar.
De no haber sido así, podría haber estado en la lucha por la victoria o por el podio. En cuanto a Pascal, fue otro día difícil para él. Sin embargo, aún está todo por decidir”.
Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (nº 94): “Muchas felicidades a todo el equipo de Porsche por haber conseguido el título de constructores. En cuanto a la carrera, me ha parecido un déjà vu de Shanghái, donde empezamos con una configuración para lluvia y la pista se fue secando. No teníamos agarre una vez mejoraron las condiciones.
A pesar del resultado de hoy, seguimos firmemente en la lucha por el título de pilotos. Un agradecimiento especial a los mecánicos este fin de semana: han tenido muchísimo trabajo en unas condiciones muy difíciles”.
Nico Müller, piloto oficial de Porsche (nº 51): “Muchísimas felicidades a todo el equipo por haber conseguido el título de constructores con dos carreras de antelación. Es una prueba de lo fuerte que ha sido el 99X Electric esta temporada.
En cuanto a este fin de semana, es frustrante tener que conformarnos hoy con el octavo puesto tras haber mostrado un ritmo tan bueno durante toda la prueba. Fuimos competitivos en mojado, pero las condiciones de la pista cambiaron a medida que se iba secando.
El equipo ha trabajado increíblemente duro, especialmente los mecánicos, y realmente lo siento por ellos después de todo lo que han dado este fin de semana. La temporada está lejos de haber terminado, seguiremos luchando”.
-Rowland suma puntos en ambas carreras, mientras que Nato aportauna valiosa puntuación el domingo.
El equipo Nissan de Fórmula E concluyó su fin de semana en casa durante el Tokyo E-Prix con una destacada actuación al sumar puntos en ambas competencias de la doble jornada. Oliver Rowland finalizó séptimo el sábado y posteriormente consiguió un sólido cuarto lugar el domingo, en la primera carrera nocturna celebrada en la capital japonesa.
Por su parte, su compañero de equipo, Norman Nato, protagonizó una gran remontada en la segunda carrera del fin de semana para terminar sexto, asegurando así un valioso doble resultado en los puntos para la escudería japonesa.
Gracias a estos resultados, Rowland se mantiene plenamente en la pelea por el Campeonato Mundial de Pilotos, ubicándose a tan solo 14 puntos del liderato cuando resta únicamente la gran final de la Temporada 12 en Londres.
Ronda 14
La primera carrera del sábado representó un desafío. Tanto Rowland como Nato se quedaron a las puertas de avanzar a los duels durante la clasificación, arrancando desde las posiciones 15 y 11, respectivamente, bajo condiciones de intenso calor y alta humedad.
Una estrategia ejecutada de manera impecable permitió a Rowland conservar energía durante las primeras etapas de la carrera antes de realizar una parada tardía para el Pit Boost y activar posteriormente el attack mode, maniobras que le permitieron abrirse paso. El piloto británico ganó ocho posiciones para cruzar la meta en séptimo lugar y sumar valiosos puntos para el campeonato.
Del otro lado del garaje, Nato rodó dentro de las posiciones de puntuación durante los primeros compases de la competencia, pero recibió una penalización de cinco segundos tras un contacto menor con otro monoplaza. La sanción, cumplida durante su parada de Pit Boost, terminó afectando sus opciones de sumar puntos, por lo que el francés finalizó en la decimosexta posición.
Ronda 15
Tras trabajar intensamente durante la noche para mejorar ambos monoplazas, el equipo afrontó la carrera del domingo sin la posibilidad de validar los cambios realizados, ya que la tercera sesión de entrenamientos libres fue cancelada debido a las condiciones climáticas adversas. A pesar de ello, tanto Rowland como Nato lograron avanzar a los duels de clasificación y se ubicaron en la parrilla de salida en octavo y sexto lugar, respectivamente.
La segunda carrera del fin de semana se disputó sobre una pista mojada. Con condiciones cambiantes a lo largo del evento, el equipo interpretó correctamente la evolución del circuito y ejecutó una sólida estrategia de carrera.
Tras una primera vuelta neutralizada detrás del safety car, la competencia se puso en marcha y Rowland aprovechó un uso temprano del attack mode para avanzar posiciones.
Conforme la pista comenzó a secarse, el británico mostró un excelente ritmo que le permitió ascender hasta los puestos de podio. Luego de liderar durante varias vueltas, administró su energía con gran precisión en la fase final. Tras una bandera roja en los últimos compases de la carrera, Rowland resistió la presión de sus rivales en la vuelta definitiva para asegurar el cuarto puesto.
En el monoplaza número 23, Nato tuvo dificultades para encontrar adherencia durante la primera mitad de la carrera, lo que provocó que perdiera posiciones.
Sin embargo, a medida que la pista mejoró, el francés activó su último attack mode y protagonizó una espectacular remontada, ganando siete posiciones en apenas seis minutos. Finalmente, cruzó la meta en sexto lugar, asegurando un valioso doble resultado en los puntos para el equipo Nissan de Fórmula E en su evento de casa.
Ahora, la Fórmula E pone rumbo a Londres para la gran final de la Temporada 12, que se celebrará del 14 al 16 de agosto, donde la última doble jornada de la era GEN3 definirá tanto el Campeonato Mundial de Equipos como el Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA Fórmula E.
Tommaso Volpe, director general y director del equipo Nissan de Fórmula E:
«Fue un placer competir en Japón frente a nuestros aficionados, así como ante tantos colegas y directivos de Nissan. La carrera del sábado estuvo condicionada por el resultado de la clasificación, aunque una estrategia bien ejecutada permitió a Oli ganar varias posiciones y sumar puntos. Norman, por su parte, tuvo la mala fortuna de quedar fuera de la puntuación tras recibir una penalización.
Era importante reaccionar el domingo, especialmente en esta etapa del campeonato y considerando que se trataba de nuestra carrera de casa. Todo el equipo trabajó intensamente durante la noche y, pese a no tener la oportunidad de validar los cambios antes de la clasificación, supimos adaptarnos y tomar las decisiones correctas para colocar ambos autos en los puntos.
Si bien no contamos con la misma ventaja competitiva que habíamos mostrado en Tokio en años anteriores, es positivo cerrar nuestro fin de semana en casa con sensaciones favorables. Lo más importante es que llegamos a la final de temporada en Londres con Oli todavía en la lucha por el campeonato de pilotos, a solo 14 puntos del liderato. Sabemos que no será sencillo, pero es motivante mantenerse en la contienda antes del último fin de semana y entregaremos todo en las dos carreras restantes.»
Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E:
«En términos generales, fue un fin de semana positivo para nosotros. Creo que obtuvimos el máximo resultado que era realmente posible conseguir y seguimos muy vivos en la pelea por el campeonato.
Sumar puntos después de arrancar desde la posición 15 el sábado fue una buena recuperación tras una clasificación complicada, aunque sentíamos que había potencial para lograr algo incluso mejor. Los cambios realizados por el equipo durante la noche dieron resultado el domingo, ya que tanto Norman como yo logramos avanzar a los duels y nos colocamos en una posición mucho más favorable para la carrera.
El equipo hizo un trabajo extraordinario con la estrategia y pude asegurar un resultado sólido, lo que nos permitió cerrar nuestro fin de semana en casa de manera positiva. Llegar a Londres a solo 14 puntos del liderato significa que todavía hay mucho por disputar, y seguiremos empujando al máximo hasta la última carrera.»
Norman Nato, piloto del equipo Nissan de Fórmula E:
«El sábado fue frustrante después de recibir una penalización cuando estábamos en una posición favorable para sumar puntos. Nos quedamos muy cerca de avanzar a los duels y cumplir la sanción durante la parada de Pit Boost tuvo un impacto muy importante en nuestro resultado.
Realizamos cambios positivos durante la noche y las condiciones cambiantes del domingo nos obligaron a adaptarnos constantemente. El inicio de la carrera no fue sencillo para mí, pero a medida que la pista se fue secando pude atacar con mayor confianza y recuperar varias posiciones para terminar sexto.
Estoy satisfecho de haber podido completar finalmente una carrera limpia y aportar buenos puntos al equipo, especialmente aquí, en nuestro evento de casa. El apoyo de los aficionados de Nissan ha sido increíble durante todo el fin de semana, y ahora concentraremos nuestros esfuerzos en Londres para intentar cerrar la temporada de la mejor manera posible.»
