De gasolineras a hubs energéticos
- Más de 235,000 vehículos eléctricos e híbridos conectables circulan actualmente en México, de acuerdo con datos de EMA.
- Los casi 4,500 puntos de recarga pública actuales podrían aumentar aprovechando la infraestructura de las más de 13,000 estaciones de servicio que hay en México.
- La infraestructura de carga rápida es la gran oportunidad para integrar a estaciones de servicio con el ecosistema de movilidad eléctrica.
Dada la acelerada participación que tienen los vehículos eléctricos e híbridos conectables, las estaciones de servicio pueden sumar a su modelo de negocio infraestructura de recarga para atender a todo el parque vehicular de México, señaló la Electro Movilidad Asociación (EMA).
De acuerdo con el Barómetro de la Electromovilidad de la EMA, los vehículos eléctricos e híbridos conectables suman en México más de 235,000 unidades al primer trimestre del año, un 83% más que al mismo trimestre del año pasado, mientras que la red de carga pública creció 25% y hoy se acerca a las 4,500 puntos de carga, datos que proyectan el crecimiento constante de la electromovilidad.
Si esos puntos de recarga se complementan con las más de 13,000 ubicaciones estratégicas que tiene el sector gasolinero en el país, se abre una oportunidad para que los operadores de ese sector respondan a las nuevas necesidades de movilidad que demanda el transporte particular, de carga y público del país.
“La electromovilidad requiere una infraestructura de recarga capaz de crecer al mismo ritmo que la demanda. Las estaciones de servicio tienen una oportunidad estratégica para evolucionar hacia hubs energéticos que integren nuevos servicios y acompañen la transformación del sector transporte en México”, señaló Eugenio Grandio, Presidente de Electro Movilidad Asociación.
En un entorno donde los márgenes de comercialización de combustibles enfrentan mayor presión y volatilidad, la incorporación de infraestructura de recarga representa también una oportunidad para fortalecer la rentabilidad de las estaciones de servicio a largo plazo, además de responder a las necesidades de carga de los usuarios que han electrificado sus vehículos.
Las estaciones ya cuentan con ubicaciones estratégicas altamente reconocidas por los usuarios, tanto en ciudades como en corredores carreteros, así como con servicios complementarios como tiendas de conveniencia, restaurantes y espacios de descanso que pueden beneficiarse al incorporar infraestructura de carga rápida como parte de su oferta de valor.
“Estas características de las estaciones de servicio podrían ser claves para habilitar rutas de carga rápida para facilitar los trayectos a los destinos turísticos y a los servicios logísticos a lo largo y ancho del país”, añadió Grandio.
Con ese panorama, la EMA ha presentado en la convención anual de Onexpo, que tiene lugar en Mérida, Yucatán, un manual dirigido a propietarios y operadores de estaciones de servicio que está diseñado como guía para conocer el modelo de negocio de recarga eléctrica, regulación aplicable, mejores prácticas internacionales y oportunidades de inversión e incentivos asociados a esta transición hacia una nueva era de la movilidad.
La EMA señaló que la evolución de la infraestructura pública será un elemento clave para sostener el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en los próximos años, especialmente ante el incremento esperado en la adopción de nuevas tecnologías de movilidad y la expansión del ecosistema de electromovilidad en México.
