Sector automotor de México en modo Turbo
-Creció producción de vehículos en México 2.1% en abril, y a nivel acumulado creció 0.9%.
-Las exportaciones crecieron 4.7% a nivel acumulado.
-Al sumar las ventas con marcas que no reportan a la AMDA, se creció en realidad 8.5%.
Durante abril de 2026, la producción de vehículos ligeros en México alcanzó 329,878 unidades, lo que representa un crecimiento de 2.1% en comparación con abril de 2025. Este resultado se ubicó como el segundo mejor mes de abril de toda la serie histórica.
En el acumulado enero–abril, la producción también se posicionó como el segundo mejor registro de toda la serie histórica, con 1,299,157 unidades (solo por debajo de 2019), lo que equivale a un crecimiento de 0.9% respecto al mismo periodo de 2025.
En lo que respecta a las exportaciones, abril de 2026 se ubicó como el tercer mejor mes de abril de toda la serie histórica, con 286,317 unidades exportadas, lo que representa un crecimiento de 11.4% en comparación con abril de 2025.
En el acumulado enero–abril, las exportaciones superaron el millón de unidades, con un crecimiento de 4.7% respecto al mismo periodo del año
anterior. Este volumen posiciona al primer cuatrimestre de 2026 como el cuarto mejor arranque de año en términos de exportación para la industria automotriz mexicana.
-El mejor abril de la histórica en ventas: AMDA con un alza de 8.5% en términos reales.
En cuanto a las ventas, abril de 2026 se posicionó como el mejor mes de abril de toda la serie histórica, con 118,859 unidades comercializadas, lo que representa un aumento de 8.6% en comparación con abril de 2025.
Y aunque hay marcas que no reportan, con investigaciones de la AMDA, la ventas totales fueron por 126,913 unidades, y con ello un crecimiento de 8.5%, dijo Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA.
En el acumulado enero–abril se registró un crecimiento de 4.8%, con 500,512 unidades vendidas. Este resultado posiciona al primer cuatrimestre de 2026 como el mejor inicio de año para el mercado interno desde 2005.
Igualmente, con las marcas que no reportan a la AMDA, las ventas totales ascendieron a 532,812 unidades, y con ello un crecimiento del 5.8% respecto al mismo periodo del año pasado.
Y con lo anterior, la firma china BYD se coloca en el Top 10 de las marcas que más han vendido en México; concretamente en la octava posición, dijo Guillermo Rosales.
Y con esos resultados, desplaza a la otra marca china MG, y así en cadena de van desplazando las demás automotrices.
Entre enero y abril de este año, los vehículos chinos representaron una participación de mercado de 23.0%; si se sumaran las marcas que no reportan, este porcentaje se incrementaría a 28%.
Acotando las marcas de origen puramente chino que reportan, la participación fue de 11.4% pero si se le suman las armadoras de aquel país que no detallan su información al INEGI, tal porcentaje se incrementa a 17%.
Para la colocación de unidades híbridas y eléctricas en el mismo lapso de referencia, se informó que la variación fue de +38.8% con 60 mil 402 automotores de este tipo, equivalentes al 12.1% de las que se llevan vendidas en el mercado interno.
Por último, el representante de la AMDA apuntó que sobre el financiamiento para la adquisición de vehículos ligeros nuevos (sin incluir seminuevos) a marzo de este año se llevan colocadas 243 mil 854 unidades mediante las tres opciones más usadas para un incremento de +8.5%, representando 19 mil 36 adicionales; del total, 194 mil 998 fueron otorgados por Financieras de marca (79.97% del mercado); Bancos con 46 mil 503 (19.07%) y Autofinanciamiento** 2 mil 353 (0.96% del mercado).
