50 años en un minuto:SEAT
Imágenes en blanco y negro frente al video en 4k. Fax frente a apps. Vinil vs mp3. La sociedad evolucionó enormemente en los últimos 50 años, pero ¿cómo cambió el mundo del automóvil?
Repasemos algunas cifras que lo ilustran:
De la goma de borrar a la realidad virtual: un centro de diseño y desarrollo en la actualidad se
parece poco al de los años 60 y 70.
Los compases, las gomas de borrar y las largas mesas con infinitos planos dieron paso a las tabletas, lentes de realidad virtual y a las pantallas flotantes.
“Gracias a la realidad virtual, ahora podemos validar el diseño al 90% sin modelar piezas”, asegura Manel Garcés, Responsable de Visualización y Procesos Digitales de Diseño de SEAT.
De cinco a dos mil 400 vehículos al día: Cuando SEAT arrancó su primera fábrica en la Zona Franca (1950), se producían cinco automóviles en todo un día.
Actualmente, de la planta de Martorell
salen más de dos mil 300 unidades por jornada. Es decir, hoy se producen en tres minutos los mismos vehículos que antes en solo un día. Esta evolución permitió poner sobre ruedas a todo un país.
En los años 50, en España había 3.1 autos por cada mil habitantes, frente a los 480 vehículos por cada mil habitantes de la actualidad.
De un proceso manual a más de dos mil robots: En los inicios, los robots eran pura ciencia ficción. Un ejemplo ilustra esta evolución. En los años 60 y 70 la pintura del vehículo se llevaba a cabo de manera completamente manual.
Hoy, 84 robots aplican finas capas en una cabina y un escáner de última generación revisa la uniformidad de la superficie en 43 segundos. Una carrera tecnológica que se demuestra en los más de 2dos robots con los que cuenta el taller de ojalatería y los 125 robots autónomos de los talleres 9 y 10 de Montaje.
Todos ellos conviven cada día con los más de siete mil empleados de la planta de Martorell.
De trabajar a 40 grados a un avatar biomecánico: Sin climatización, a bajas temperaturas en
invierno y cerca de los 40 grados en verano. Así era trabajar en una fábrica hace medio siglo.
Hoy, las plantas están preparadas para mantener una temperatura constante, y cuentan con los últimos avances en ergonomía para prevenir lesiones.
Por ejemplo, en el Centro de Atención y Rehabilitación Sanitaria (CARS) de Martorell, se crean avatares biomecánicos que simulan en realidad virtual los movimientos de los trabajadores en la línea para mejorar la ergonomía.
De Bogotá a Sídney: en 1965 la exportación de vehículos era una fantasía para SEAT. De
manera simbólica, se cargaron diversos aviones con modelos de la marca con destino a
Colombia.
No fue hasta 1983 cuando las exportaciones empezaron de manera sistemática, con la comercialización de Ronda en los Países Bajos. En 2018, SEAT exportó el 80% de los 474 mil 300 automóviles fabricados en Martorell. Puestos en fila, unirían a Barcelona con Sídney.
De dos años de espera a cinco clics: la compra de un vehículo también ha cambiado. Antes, los
concesionarios eran el único punto de contacto con las marcas.
En la actualidad, un 71 por ciento de los compradores consultan fuentes de información online antes de acudir a un punto de venta. Pero hay más.
A mediados de los años 60, el tiempo de espera para comprar un SEAT 600 era de dos años. Hoy, se puede adquirir un vehículo en tan solo 10 minutos con cinco clics, como en el caso del proyecto de compra online que SEAT posee en Noruega.
