Nuevo logo para llantas con más de 50% de materiales sostenibles: Pirelli
Pirelli ha creado un logotipo personalizado para identificar neumáticos que contienen al menos un 50% de materiales de origen biológico y reciclado.
La nueva marca, que representa dos flechas en un círculo y se adoptará en los nuevos productos, subraya el compromiso de Pirelli con el medio ambiente, manteniendo el alto nivel de seguridad inherente a cada neumático producido por la firma italiana. Este nuevo logotipo también está diseñado como una indicación clara para los clientes, permitiéndoles elegir neumáticos más sostenibles.
La última marca Pirelli se utilizó por primera vez en el P Zero E.
Este neumático contiene más del 55% de materiales de origen biológico y reciclado en toda la gama en el momento del lanzamiento, según lo certificado por Bureau Veritas: líder mundial en verificar la conformidad y certificación en estándares de calidad, medio ambiente, salud, seguridad y responsabilidad social (ISO14021). La verificación por parte de terceros de materiales ecocompatibles seguirá siendo estándar en todos los productos futuros que adopten el nuevo logotipo.
Giovanni Tronchetti Provera, Responsable de Sostenibilidad y Movilidad Futura de Pirelli , dijo: “ Durante varios años, Pirelli ha reducido consistentemente su impacto ambiental: una política confirmada por todos los principales índices de sostenibilidad, que han reconocido nuestro compromiso y transparencia tanto en términos de resultados y ética. Por este motivo, por ejemplo, indicamos el porcentaje de materiales sostenibles diciendo «al menos» en lugar de «hasta». Ahora continuaremos por este camino, que nuestros socios fabricantes de automóviles también reconocen y aprecian ”.
El camino de Pirelli hacia la reducción del impacto ambiental incluye el uso cada vez mayor de materiales sostenibles. El objetivo inicial de Pirelli, fijado para 2025, se ha alcanzado dos años antes gracias al P Zero E. El siguiente paso, fijado para líneas de productos seleccionadas de aquí a 2030, prevé el uso de al menos el 60% de materiales de origen biológico y 12% reciclado, con menos del 30% de ingredientes de origen fósil. Pirelli pretende mejorar periódicamente estos objetivos gracias a la innovación tecnológica de todos los diferentes departamentos involucrados en el desarrollo de neumáticos.
Estas innovaciones han puesto en marcha un camino virtuoso tanto a nivel cuantitativo (gracias a porcentajes cada vez mayores de materiales sostenibles) como a nivel cualitativo, a través de la certificación de las cadenas de suministro según estándares acreditados internacionalmente.
En 2021, por ejemplo, Pirelli fue el primero en producir un neumático certificado FSC® (Forest Stewardship Council®) que utiliza caucho natural y rayón FSC.
Como resultado, los clientes tenían la garantía de que todos los materiales procedentes de los bosques procedían de plantaciones que promueven la diversidad biológica y, al mismo tiempo, aportan sostenibilidad económica a las vidas de las comunidades y los trabajadores locales.
El principal desafío en el desarrollo del nuevo P Zero E fue combinar la necesidad de sostenibilidad con el alto rendimiento requerido de un neumático UHP. Este objetivo se alcanzó gracias a estos nuevos materiales, que incluyen:
LIGNINA
La lignina proviene de los desechos de la industria de la pulpa y el papel. La lignina contribuye a la durabilidad del neumático y a la reducción prevista de la resistencia al rodamiento.
SÍLICE DE CENIZA DE CÁSCARA DE ARROZ
La sílice de ceniza de cáscara de arroz se obtiene de los restos del cultivo del arroz. La sílice se utiliza ampliamente en los compuestos de las bandas de rodamiento para obtener un alto nivel de rendimiento en condiciones húmedas. La sílice de ceniza de cáscara de arroz es un buen sustituto de la sílice de origen fósil en este tipo de aplicaciones de bandas de rodamiento.
NEGRO DE HUMO CIRCULAR
El negro de humo circular se obtiene del aceite de pirólisis de neumáticos fuera de su vida útil. La pirólisis es una forma de evitar la eliminación en vertederos de neumáticos al final de su vida útil. El negro de humo se utiliza en compuestos de caucho para optimizar la estabilidad, resistencia y durabilidad de los neumáticos.
POLÍMEROS BIO CIRCULARES
Los polímeros biocirculares se fabrican a partir de monómeros derivados de aceites de cocina usados o de aceite de pirólisis de neumáticos. Son un sustituto de los polímeros de origen fósil.
CAUCHO NATURAL
El caucho natural se obtiene del látex de Hevea Brasiliensis, el árbol del caucho. Se trata de un material 100% derivado de biomasa.
BIO-RESINAS
Las bioresinas son plastificantes derivados de biomasa vegetal como semillas de plantas (girasol o canola) o resinas forestales. Las bioresinas son ingredientes versátiles que proporcionan un mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y en húmedo.
SEDA ARTIFICIAL
El rayón es un refuerzo textil de un neumático, con fibras derivadas de la celulosa.
